Saludos Carlos, existen varias posibilidades de la falla mencionada y hay que examinar o comprobar lo siguiente: Suciedad en el IAC o cuerpo de aceleración, penetración de aire adicional NO deseado por desconexión o rotura de manguera de vacío, obstrucción de filtro de combustible, falta de presión de la bomba de combustible; Si no salta chispa entre los electrodos de las bujías hay que comprobar el sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal, si en el auto instalaron una alarma antiatraco es posible esté activo el bloqueo de encendido (ignición) del motor o existan malas conexiones o daño de su módulo; Si el cilindro de la llave de encendido tiene desgaste es posible no cierre el circuito de ignición, revise el fusible grande de ignición en la fusiblera del compartimiento del motor. Atte.