Fiat Siena Escupe aceite el carburador

Escupe aceite el carburador

Fiat Siena 2000 4 puertas 1.6 220000 kms

Luego de camviarle la junta dl multiple, al momento de prender el auto se qedo din fuerza y nopasaba nada mas, crei q, era nafta, cargue nafta y seguia igual al tiempo lo segui probando... y al final termino siendo q escupe aceite el carburador... xfa alguien que me de una manonecesito xq los mecanicos de mila pueblo nunca tocaron un auto como el mio xfa

Noceq de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Siena?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Siena?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Siena?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Noceq, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de vehículos, la corrección de cualquier falla, exige que sea realizada por un especialista o experto en esta marca, un mecánico que repara otras marcas NO podrá sincronizar correctamente este motor. La falla que mencionas puede presentarse por una de 3 posibles fallas y que las mencionaré de menor a mayor daño:

1) Es posible que exista una OBSTRUCCIÓN de la canalización de color azul o su válvula y que pertenece o forma parte del sistema PCV o conocido con el nombre de CANISTER, este sistema permite que se VENTILE y se extraigan los gases del tanque de combustible y los vapores de aceite provenientes del CÁRTER para ser enviados a través de la canalización mencionada hacia el múltiple de admisión y sean quemados en el interior de las cámaras de combustión, para evitar que sean vertidos al medio ambiente y no contaminar; cuando las mangueras que se conectan en el depurador y/o la canalización azúl con su válvula se han obstruido, el cuerpo de aceleración o carburador se mancha de aceite y tampoco puede acelerar el motor. La solución en éste caso es sacar todas las mangueras y limpiar o desobstruir lavando con nafta o líquido limpia carburadores; revisar que mangueras pequeñas de tomas de vacío y pitorros que se conectan o están en el múltiple de admisión NO estén rotas, sueltas u obstruidas.

2) Si la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor y que pertenece o forma parte del sistema de distribución HA SALTADO uno a más dientes, causará el DESFASE en este sistema, esto significa que la apertura y cierre de válvulas del motor no se podrá realizar en los momentos oportunos, el desfase significa que el motor quedó fuera de PUNTO; cuando ésto ocurre el aceite puede ser expulsado por el cuerpo de aceleración, además se sentirá una pérdida de potencia e imposibilidad de acelerar. La sincronización de éste sistema lo debe realizar sólo el mecánico especialista en FIAT y que conozca de memoria la posición exacta que deben tener el árbol de levas y cigüeñal.

3) Si el motor ha funcionado mucho tiempo con una mala calibración de la distribución, puede causar cascabeleos o sacudidas anormales de los pistones en el interior de los cilindros y ésta anomalía puede originar rotura de segmentos (anillos de pistón), produciéndose el ascenso de aceite al carburador o cuerpo de aceleración, en éste caso la solución es la reparación completa del motor. Atte.