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El freno se va al fondo no siempre tuve problema a los 15000 y hoy a l

Fiat Siena 2014  25000 kms
Tuve problem de frenos a los 15000 y hoy a los 25000 km. A los cinco dias de realizar el mantenimiento en la casa fiat siempre lo he realizado en esta por favor quiero una respuesta que es lo que pasa. El freno se va al fondo, luego regresa a su estado noral me siento muy mal quiero una respuesta segura y clara por favor
Cecilia Enriquez de Ecuador hace 8 años  
CE
6 casos 
bruno de Argentina hace 8 años
Es la bomba de freno tene cuidado xqva a llegar un momento q no va a frenar mas cambiala
Cecilia Enriquez de Ecuador hace 8 años
Bunas ñoches quisiera consultar a que kilometraje se cambia de bomba de freno y como se detecta si es eso que se baja el freno te agradezco mucho tu respuesta anterior acerca de la bomba de freno esperando tu respuesta gracias
Saludos Cecilia Enriquez, sin duda por el año del vehículo y su poco recorrido se trata de una NEGLIGENCIA del taller concesionario, lamentablemente la ideología de sus administradores es pagar sueldos miserables y por ésta razón contratan sólo a ayudantes de mecánica, gente sin los conocimientos técnicos necesarios para atender a los clientes. Pero aunque es muy raro, puede tratarse de un daño PREMATURO o defecto de fábrica en uno de los elementos o piezas que conforman el sistema de frenos. El descenso anormal o sorpresivo del pedal de frenos puede causar accidente y sugiero no usar el vehículo en éstas condiciones, acude inmediato al taller a reclamar o cámbiate de taller de otro concesionario FIAT.
Éste inconveniente de descenso de pedal es causado sólo por cinco razones:
1) Cuando existe AIRE no deseado en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto se soluciona sólo PURGANDO o sacando el aire de las canalizaciones del sistema, trabajo que debió ser realizado por el mecánico en el último chequeo de frenos.
2) Cuando existe DAÑO de los cauchos internos en una de las MORDAZAS que activan las pastillas de freno delanteras. La solución en éste caso es cambiar el kit de cauchos dañados en una de las mordazas. 3) Daño de cauchos internos de la BOMBA principal de frenos; En éste caso lo mejor es SUSTITUIR la bomba. 4) Daño de cauchos o rayón en uno de los CILINDROS RECEPTORES que accionan las zapatas de los frenos posteriores. En éste caso la solución es cambiar el cilindro defectuoso.
5) Mal ajuste de una SANGRÍA (purgador) o tuerca de una de las cañerías, o rotura de una de las mangueras de caucho que lleva el líquido de frenos a las mordazas delanteras o a los cilindros receptores posteriores.

Para comprobar el sistema de frenos, se realiza una simple prueba, pero debes hacer el procedimiento exactamente como te informaré: El vehículo debe estar en terreno plano, enciende el motor del auto en neutral y sin freno de mano, pisa muy suave, lento y continuo el pedal del freno hasta que llegue a su ZONA DURA, ahora (sin soltar el pedal) permite un pequeño retroceso o levantamiento del pedal (sin soltar el pedal), presiona nuevamente de manera lenta, si NOTAS o sientes que el pedal descendió más ABAJO de la ZONA DURA y peor aún si el pedal llega al piso, es indudable que existe DAÑO en uno de los cauchos internos de los elementos mencionados. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cecilia Enriquez)
Cecilia Enriquez de Ecuador hace 8 años
Gracias el dia de mañana me entregan el carro dicen que esta arreglado el freno del axidente que tuve no me reconocieron absolutamente nada solo dicen que revisaron y no existe daño del freno, yo boy a seguir tu consejo realizaré la prueba que tú me indicas te agradezco mucho tu respuesta, me siento muy preocupada si otra vez me llega a pasar lo mismo estoy en contacto para comunicarte el resulta de la prueba gracias muchas gracias
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