Problemas de Prende el electro
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Aire Acondicionado / Ventilador queda encendido luego de apagar el mot
Fiat Punto 2011 1.4 65000 kms
Estimados,
Desde hace unos días atrás el aire acondicionado no enciende y el ventilador del motor queda funcionando por un minuto aprox. Luego de apagar el motor del auto.
Al presionar la botonera del aire acondicionado no se enciende la luz y el aire tampoco. Ademas nos dimos cuenta que al encender el motor automáticamente se enciende el ventilador del motor siendo que el motor lleva no lleva nada de tiempo funcionando (no existe temperatura). Favor su ayuda con este problema
Desde hace unos días atrás el aire acondicionado no enciende y el ventilador del motor queda funcionando por un minuto aprox. Luego de apagar el motor del auto.
Al presionar la botonera del aire acondicionado no se enciende la luz y el aire tampoco. Ademas nos dimos cuenta que al encender el motor automáticamente se enciende el ventilador del motor siendo que el motor lleva no lleva nada de tiempo funcionando (no existe temperatura). Favor su ayuda con este problema
12 casos
1
CA
Lograste solucionar este problema, me pasa algo similar
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MA
Me pasa lo mismo al encender la perilla no prende la luz y tampoco enfría
Votar útilBR
Hola que le pasaba a tu punto cuando no funcionaba el aire le pasa lo mismo al mio
Votar útilLU
Hola,mí punto 2015 motor 1.4 atracttive tira aire pero no enfría,es más tira aire tibio
Votar útilEM
Punto 2010 hlx 1.8 no anda el climatizador y la alarma se dispara sola
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ComentarPerdida líquido refrigerante 
Solucionado
Fiat Punto 2014 Sporting 85000 kms
Buenas, tengo un Fiat punto 2014 Sporting y empezó a perder agua por el tapón del recipiente del líquido refrigerante. El vehiculo funciona muy bien no me enciende ninguna luz en el tablero. Le cambié el líquido refri, probé los relay del electro y las velocidades del electro todo funciona bien, cambie el tapón del recipiente y sigue haciéndolo. Con el motor encendido destapó el recipiente y no tiene ningún burbujeo. Le medio la temperatura al refrigerante y le llegue a tomar que iba subiendo la temp a 95 grados centígrados con el electro prendido en vez de bajar y luego que subía el nivel del refrigerante hasta el borde del recipiente. Alguien tiene algún problema parecido que haya solucionado? Gracias saludos
3 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Es muy común la falla en el tubo de retorno del depósito que está agrietado, retira la manguera y verás la fisura
Solucionaste? Me pasa con un 1.4 cuando está por arrancar el electro sube el agua y rebalza. Será común tanta presión? Con la tapa puesta también lo hace. Así lo descubrí. El termostato no es. Ahora no sé si producto de la presión está perdiendo por la calefacción.
Hola me paso lo mismo pero del punto diesel 2010 me revalsa agua si le pongo hasta la medida del deposito lo tengo que dejar con menos de la medida en el fondo del dposito y asi no me revalsa he preguntado alguien que entienda y me dice que puede ser la tapa del deposito juan de chajari entre rios
Mejor respuesta (según Sebastian 2014)
Sebastian 2014 de Argentina hace un mes
Lo he podido solucionar me dijeron Miles de cosas hasta que debía cambiarle la junta. Pero lo solucione cambiando el deposito completo con tapa nueva, original y limpieza de circuito de refrigerante. Le puse el refrigerante mopar para más de 100mil km y se terminó el problema. Anteriormente le había cambiado el refrigerante de otra marca sin cambiar el deposito y no tuve ningun resultado. Espero que les sirva exitos
Si seguro que es esto nomas gracias por tu aporte
ComentarVibracion en ralenti
Fiat Punto 1997 55 200000 kms
Hola amigos una pregunta no se que pueda ser vibra el volante y todo el auto en ralenti y cuando enciende el electroventilador y mientras este fumciona vibra aun mas... Que podria ser chan chan...
4 casos
Tengo el mismo problema,limpie cuerpo de aceleracion cambie valvula iac mejoro un poco pero no mucho
Pudieron solucionar eso tengo el mismo problema y ya no se que más hacer
Hola alguien sabe sobre el Fiat Panda del 2013 al girar en una rotonda el volante me tiembla que podrá ser
ComentarFalla 2 cilindros
Fiat Punto 2009 Punto Active 140000 kms
Hola, tengo un Fiat punto active 2009 y la falla la hace intermitente dejan de funcionar 2 cilindros el 1 y el 4. Lo escanearon y arrojó falla bobina de encendido 1, cambie ambas y nada, cambie cables y bujías y nada. La falla se presenta en cualquier momento pero sobre todo cuando enciende el electro, pero como digo lo hace en cualquier momento
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Te daré respuesta solo si tu punto es el de fabricación italiana y con motor 1.4 16 v y con bobina independiente por cilindro, desconecta las bobinas y revisa que en los arneses no tenga restos de material plástico de la bobina vieja que impida tener una buena confección,esto lo tendrías que hacer con un desarmador muy delgado para sacarlos residuos
Aun no he dado con la falla, una persona lo reviso y me dijo que era la Ecu, que dicho sea de paso es desechable, así que la pedí a Italia porque de allá viene codificada de una vez de fabrica ya que son magneti marelli. Más o menos en 12 días llega. Ahí les estoy avisando.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
No conozco ese motor en el punto, en México solo tenemos el 1.4 l y 16 v, no sé si eso el mismo del panda con 1.2 l y 8 válvulas con 2 bobinas independientes y cada una alimenta 2 cilindros, espero que no te hayas apresurado en pedir la centralita, ademas dices que no as dado con la falla y ya encargaste la centralita? Eres millonario? Saludos
Jajajajaja no soy millonario pero lo lleve a varios mecánicos y me dijeron que era la Ecu y a decir verdad ya estoy cansado de comprar repuestos y nada.
Bueno mi gente hasta ahora fue que llego la computadora. La acabo de montar y problema resuelto. Valor de la Ecu más envío desde Italia y pago de impuestos en Chile 350€. Ojo la compre reconstruida. Espero que mi experiencia le sirva a los demás. Y a los que comentaron Muchas gracias por su opinión.
Edixon disculpa como te ha ido con el repuesto y como lo hizo para importarlo tengo el mismo auto y problema hace 6 meses pero no he logrado ver algo seguro.
Hola me comunique con el proveedor directamente a Italia y bueno me ha ido muy bien no he tenido problemas, el repuesto me lo enviaron por dhl
Juancarlos de Chile hace 5 años
Edixon... tengo el mismo problema codigo P0300 98 y P0301 98 inverti bujias y bobina del cilindro 2 al cilindro 1 y siguen los mismos codigos... me puedes dar tu contacto a mi correo [email protected]
Hola Juan Carlos, si estas en santiago te puedo recomendar taller maranello, el caballero es un duro con estos autos, de hecho el me hizo el diagnostico por tlf porque vivo en conce. Y el número de contacto en Italia +39368577090 ese es el número.
Buenas. Noches tengo el mismo problema y aparte de eso no se donde esta la ecu llevo dos horas desarmando todo y no la encuentro alguien sabe en que lugar esta
Compa si es un Fiat punto active 1.2 año 2009 tienes que quitar el filtro de aire y justo en la entrada de aire por la parte de atrás está la Ecu
1
ComentarTemperatura.
Fiat Punto 2011 4 piertas motor 1.6 16v 114000 kms
Hola que tal mi auto no trabaja en la temperatura normal...digamos en vez de prender el electro en 90° prende un poco mas pasando la linea de los 90, mi pregunta es a que se debe? Termostato?
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primero deberías revisar la resistencia del ventilador, por ejemplo cuando la temperatura llega a 95° enciende la primera velocidad a su vez que abre el termostato y al llegar a 90° el ventilador para y el termostato cierra y repite el ciclo, si al llegar a los 95° no entra el ventilador por falla de la resistencia la temperatura empieza a subir más y es cuando entra la segunda velocidad, si lo enfría pero va entrar a mayor temperatura.
La resistencia se abre y el ventilador no va encender, para mí sería lo primero a revisar, igual el ciclo de funcionamiento del a/c también se ve afectado porque la primera velocidad es la que normalmente trabaja. No olvides calificar mi respuesta si te fué útil mi descripción, y si llega a ser esa la falla regresa y comentas para que tú respuesta le sea útil a otros usuarios y calificarme como mejor respuesta, nomás no califiques como mejor respuesta ya que pasa muy seguido , saludos 😉
La resistencia se abre y el ventilador no va encender, para mí sería lo primero a revisar, igual el ciclo de funcionamiento del a/c también se ve afectado porque la primera velocidad es la que normalmente trabaja. No olvides calificar mi respuesta si te fué útil mi descripción, y si llega a ser esa la falla regresa y comentas para que tú respuesta le sea útil a otros usuarios y calificarme como mejor respuesta, nomás no califiques como mejor respuesta ya que pasa muy seguido , saludos 😉
ComentarNo entiendo la luz de la temperatura
Fiat Punto 1998 s 60 210000 kms
Cuando mi auto esta frio no enciende la luz roja de la temperatura o es muy bajita luego de un rato se prende bien roja y no cambia pero el ventilador se enciende y funciona cada 1 min mas o menos sera normal? menciono que no hierve el agua pero si se siente el calor en el capot alguien que me pueda explicar lo de lala luz x faa
5 casos
ComentarNo enciende el electro con la temperatura
Fiat Punto 2008 4puertas motor 1.8 240000 kms
Cambie el embase de refrigerante pero se coloco uno genérico cuando el carro esta encendido parado hierve el agua y lo bota por la tapa sin en sender el electro solo enciende cuando se prende el aire pero no dispara la velocidad de la temperatura nunca. Y la señal en el tablero llega solo hasta un poquito encima del medio.
2 casos
También en las mañanas cuando está frío cuesta para encender.
ComentarRecalienta
Fiat Punto 2002 4 puertas 225000 kms
Mi carro hace días me recalento empezó a botar el agua por un tapón que está encima de la bomba de agua lo repare el coloque el tapón nuevo pero ahora sigue calentando quite el termostato y le puse uno nuevo y sigue con la misma falla ustedes que me recomiendan? Es un Fiat punto II año 2002... crees que sean la bomba de agua? Al hacer el pulgamiento o sangramiento dispara mucho vapor caliente cuando cierro todo el carro de una vez sube la temperatura y el electro enciende me voy a volver loco... si es la bomba quiero saber su opinión y el paso a paso para verificarla y cambiarla
1 caso
Puede ser el radiador sucio por eso levanta temperatura
ComentarTengo 2 problemas.
Fiat Punto 2014 Attractive 77000 kms
El 1- En días frescos la aguja de temperatura baja hasta el fondo, se desactiva y prende el electro. Lo apago y lo prendo y vuelve a funcionar normalmente. 2- luz indicadora de puertas en el tablero se queda encendida constantemente. Ya lubriqué las cerraduras y nada. Si pueden ayudarme! Saludos!
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Lo de las puertas es que no marca bien el senor de puertas cerradas por eso se queda pretendida en el tablero, lo de la aguja comprueba el sensor de temperatura y el conector que no esté sulfatado
ComentarNo acelera Mas De 2000RPM
Fiat Punto 2007 5 puertas 81000 kms
Hola ayudaa
Despues de un tiempo fui a darle arranque al grande punto dynamic 1.4 año 2007
Partio mal y nos dimos cuenta que el conector del cuerpo tps no tiene voltaje y despues de varioa intentos de arranques el auto partio bien llego voltajee se estabilizo buen arranque perooo no mas enciendo las lucess o prendo el ventilador y el auto pierde voltajee de nuevo en el conector del cuerpo tps
😞😞😞😞
Despues de un tiempo fui a darle arranque al grande punto dynamic 1.4 año 2007
Partio mal y nos dimos cuenta que el conector del cuerpo tps no tiene voltaje y despues de varioa intentos de arranques el auto partio bien llego voltajee se estabilizo buen arranque perooo no mas enciendo las lucess o prendo el ventilador y el auto pierde voltajee de nuevo en el conector del cuerpo tps
😞😞😞😞
1 caso
Enciendo las luces y no suben las revoluciones
Fiat Punto 2007 5 puertas 81000 kms
Fiat grande punto 1.4 16 valvulas dynamic 5 puertas
Cuando enciendo el auto y luego prendo las luces o bien muevo la direccion o prende el electroventilador y el auto se desconmpensa !! no hay rpm que pasen las 2000 y el cuerpo de aceleracion queda sin voltaje y deja de funcionar el tps !!
Ayudaaa por favor
Cuando enciendo el auto y luego prendo las luces o bien muevo la direccion o prende el electroventilador y el auto se desconmpensa !! no hay rpm que pasen las 2000 y el cuerpo de aceleracion queda sin voltaje y deja de funcionar el tps !!
Ayudaaa por favor
Me enciende la luz roja del tablero.
Fiat Punto 1996 4puerta motor 1.2 gasolina 190000 kms
Hola le quiero consultar ayer me paso que el auto me encendio la luz roja de temperatura y en seguida se encendio el electro. Luego al ir a mi trabajo en todo el camino no tuve problema al llegar apague el auto y siempre enciende el electro ventilador y en esa ocasión no encendio encendí el auto para ver si Encendi y se prendió otra vez la luz roja y se encendio el electro y se apago la luz. Dígame algo está fallando cierto?
7 casos
Aire acondicionado
Fiat Punto 2006 3puerta motor 1300 15800 kms
Cuando enciendo él aire él ventilador se enciende y se apaga solo y también se me pasa de frío a calor solo
Ventilador
Fiat Punto 2009 3 puertas, gasolina , 1.4t-jet 100000 kms
Hace unos días lleve mi carro con un eléctrico por fallas en el claxon y lo compuso y todo pero como que puentio directo a la caja de fusibles , el caso es que mi ventilador al momento de prender el carro se queda prendido el ventilador todo el tiempo que manejes o simplemente cuando giras la llave y llega corriente prende el ventilador hay alguien que pueda saber qué es o cómo arreglarlo ?
Agua de motor, motor trabaja disparejo y además de señal de tablero
Fiat Punto 1998 Fiat punto 4 puertas 154000 kms
Hola amigos miren me pasa lo siguiente con mi Fiat punto 4 puertas año 1998... Primero que nada al dar arranque tiene un sonido raro como si se diera con algo cuando doy el giro de llave al hacerlo arrancar... Ese es uno el otro raro q tengo es el agua del envase de radiador se va al motor y se vasea y después se enciende el ventilador y el agua vuelve súper caliente al envase y no me marca temperatura en el tablero... Otro problema es que trabaja disparejo al encender y poner el cambio que sea... Y lo otro y último es que tengo una señal en el tablero que es como una manguera de color rojo goteando... Qué puede ser agradecería su ayuda amigos saludos...
3 casos
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