Pierde potencia
Fiat Punto 2009 5 puertas motor 1.4 104500 kms
Me sucede a veces, que al dejar de acelerar y cambiar de velocidad pierde potencia y no responde el acelerador, lo tengo que apagar y volver a dar marcha para que vuelva a responder, se queda encendido el testigo del motor, ya van 4 veces que lo llevo a escanear para que le borren el testigo y sigue igual, alguien sabe que le pasa y como lo resuelvo
1 caso
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AG
Es extraña la falla pero evidentemente algo anda pasando. Consulta? para descartar cosas, ha controlado bujias, cables de bujias, cuerpo de mariposa que no este sucio? Podria probar con eso y ver si mejora, caso contrario descarta a problemas electricos.
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JE
Ya me lo afinaron y le cambiaron la banda de distribución, ahora trabaja mejor porque le cambiaron el pedal pero no se borra el testigo y me dice el mecanico que tengp que cambiar el cuerpo de aceleraracion, este ya lo han revisado varios mecánicos , pero lo quieren nuevo y original y esta muy caro, que se le puede hacer porque ya me tiene harto, gracias
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AG
Es muy dificil que se rompa el cuerpo de aceleracion! La falla podria ser que esta tomando aire por algun lado y por eso pierde potencia.
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JE
Después de revisarlo cuatro mecánicos, se llego a la conclusión de que es la computadora, la repararon a medias ya que sigue prendido el check engine, y me dice el ingeniero que la reparo que es difícil conseguir partes de la computadora, pero que puedo usarlo asi sin ningún problema, lo he manejado tres días y no se para ni se desacelera, tiene buena potencia, pero sigue encendido el check engine, alguien me puede dar una solución definitiva , para corregir este error
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MA
Hola, buenas noches, le pasa lo mismo al auto que tengo, ya encontraste una solución al problema de tu auto?
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Hola, tengo un fiat puntp 1.4 2008 y la falla q hace es que salta de 1200 rpm a 2000 rpm en vacio cuando lo acelero y eso se traduce a tironeos cuando lo uso en ciudad en 1-2-3ra ,alguien me puede ayudar?
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Fue un falso contacto en el tablero principal, despues de dos meses de haberlo vendido volvio a tener la misma falla, y se opto por venderlo en partes
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A mí me pasó y era la T que une las 3 mangueras detrás del turbo, estaba quebrada, esto paso al reparar el arranque la quebraron y no se dieron cuenta, me anduvo como 5 meses y ahora la computadora me tira revisar motor y no marcha más que 110 km/h
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Hola amigos del mundo, tengo problemas con un Fiat multipunto de gasoil, y me he metido a este grupo para buscar alguna solución; pero lo único que veo son definiciones "pobres" y disculpadme por lo de definiciones; pero es que el Fiat multipunto es un coche bueno, yo lo tengo desde nuevo, hace 16 años; hasta hoy quince años después, es que he tenido un pequeño problema y he decidido llevarlo a la Fiat, directamente, pues son los especialistas los que dictaminan lo que es. Digo esto porque vemos muchos ideas y comentarios que no nos conducen a nada. En otras palabras, un buen coche debe revisarlo un profesional de la marca, por lo contrario, tendremos muchos problemas sin solucionar. Este es mi consejo amigos. Feliz semana para todos los de este grupo amigo.
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