Problemas de Cigüeñal
Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Problemas más específicos:
Ruido en cigüeñal 1 caso
Golpea el cigüeñal 1 casoRelé cigüeñal Costo del cigüeñal Aceite por el cigüeñal Armado
Golpea el cigüeñal 1 casoRelé cigüeñal Costo del cigüeñal Aceite por el cigüeñal Armado 
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Problemas destacados
Piñón del cigüeñal Fiat premio 1600cc
Fiat Premio 1988 1500 320000 kms
Mecánico desarmó el motor y se le extravió piñón del cigüeñal y necesito saber cuántos dientes tiene el piñón para Fiat premio motor 1600 año 1992, e igualmente el número de dientes que usa la correa del tiempo para encender. (Especificaciones)
Gracias
Gracias
1 respuesta
AN
Aún sin resolver mi problema. Agradezco alguna ayuda. Gracias
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ComentarNúmero de dientes piñón del cigüeñal Fiat premio 1600cc año 1992 ,
Fiat Premio 1988 1500 250000 kms
Mecánico extravió piñón de cigüeñal de Fiat premio 1600cc año 1992, y necesito saber número dé dientes para comprarlo. Gracias
Cuantos dientes tiene el piñon de cigueñal fiat premio 1.6 año 1992
Fiat Premio 1992 1.6l 280000 kms
Numero de dientes que tiene cigoñal fiat premio motor 1.6 año 1992
Escala, referencia del PMS 
Solucionado
Fiat Premio 1993 1.3l 250000 kms
Por favor, ¿alguien puede enviarme un diagrama o foto de la escala de referencia para el Punto Muerto Superior de manera de ajustar el tiempo de encendido con la lámpara estroboscópica? Solo veo una marca en la polea del cigueñal pero ninguna escala de referencia (grados de avance). Gracias.
3 respuestas
Mejor respuesta (según fraulf)
Los puntos-escala de referencia para ajustar el tiempo se encuentra en el lado "piloto" de la caja de cambios; hay una "ventanilla" hacia el volante o cremallera donde se encuentra la marca de referencia, mientras que inscrita sobre la carcaza están tanto las marcas como la señalización correspondiente de los grados de avance: "0°", "5°", y "10° ".
Gracias.
Gracias.
ramon jeep de Venezuela hace un año
Muy bien eso es en el Fiat premio 1.6 dónde debería dejarlo cuando muevo el distribuidor
@ramon jeepHola Ramón Jeep,
¿Qué es mover el distribuidor?
Tienes que mover el cigueñal hasta que el puntero del rotor en el distribuidor señale a la bujía número uno (en la tapa del distribuidor) en "punto muerto superior" (debe observarse el pistón a su máxima carrera o desplazamiento por el orificio de la bujía número uno; se llama "muerto" porque en ese momento del movimiento del cigueñal el esfuerzo es nulo si se quisiera girarlo aplicándole una fuerza a diferencia de cualquier otro momento excepto el punto "muerto" inferior). Solo en ese instante o estado debe coincidir la marca de la cremallera con la de cero grados en la caracaza de la caja. Ese es el principio de ajuste en cualquier carro con distribuidor. Si esto no coincide es porque ha habido un "salto de cadena" por lo que amerita cambiarla con el grupo de piñones asociados (cigueñal y árbol de levas) y el tensor si fuese el caso (lo común).
Antes de mover un distribuidor hay que hacer una marca de referencia de alguna forma y en alguna parte para saberse su estado inicial. De esa manera "adelantando" o "atrasando" se sabría qué concluir o adonde regresar. Si al moverlo con el carro intentar encenderlo por la llave, hay que ir lentamente hacia "adelante" y hacia "atrás". Es decir, en sentido horario y antihorario. Si hay explosiones, pues detenerse. Cuidado porque lo más probable es que haya habido un salto de cadena y al forzar el encendido se podrían doblar las válvulas: reparación mayor. Espero haber ayudado. Saludos,
¿Qué es mover el distribuidor?
Tienes que mover el cigueñal hasta que el puntero del rotor en el distribuidor señale a la bujía número uno (en la tapa del distribuidor) en "punto muerto superior" (debe observarse el pistón a su máxima carrera o desplazamiento por el orificio de la bujía número uno; se llama "muerto" porque en ese momento del movimiento del cigueñal el esfuerzo es nulo si se quisiera girarlo aplicándole una fuerza a diferencia de cualquier otro momento excepto el punto "muerto" inferior). Solo en ese instante o estado debe coincidir la marca de la cremallera con la de cero grados en la caracaza de la caja. Ese es el principio de ajuste en cualquier carro con distribuidor. Si esto no coincide es porque ha habido un "salto de cadena" por lo que amerita cambiarla con el grupo de piñones asociados (cigueñal y árbol de levas) y el tensor si fuese el caso (lo común).
Antes de mover un distribuidor hay que hacer una marca de referencia de alguna forma y en alguna parte para saberse su estado inicial. De esa manera "adelantando" o "atrasando" se sabría qué concluir o adonde regresar. Si al moverlo con el carro intentar encenderlo por la llave, hay que ir lentamente hacia "adelante" y hacia "atrás". Es decir, en sentido horario y antihorario. Si hay explosiones, pues detenerse. Cuidado porque lo más probable es que haya habido un salto de cadena y al forzar el encendido se podrían doblar las válvulas: reparación mayor. Espero haber ayudado. Saludos,
ComentarNo puedo encender mi auto con el orden de encendido nomal.
Fiat Premio 1989 cs 1.6 600000 kms
Buenas. Busco una ayudita por aca tengo un premio 1500 y eh tratado de encenderlo con orden de encendio nomal 1342. El esta a segun yo bien en la correa de distribucion cigueñal en punto muerto, la leva con la marca hacia arriba un poco hacia la derecha. Cuando se encuentra en ese punto pongo el distribuidor a punto de soltar la chispa y hacia donde apunta el rotor coloco la tapa con el cable de el piston 1 y de hay el orden. Pero no enciende. Pero si en vez de poner el 1 pongo el 4 enciende bien. Y eh rodado y vay biene pero siempre tengo q estar limpiando bujias tira muchas contraexplociones cuando acelero de golpe. Fallas que me hacen pensar q no esta bien. Asi como esta encendiendo el oredn es 4 2 1 3. Muchas gracias de antemano. Espero me puedan ayudar.
3 casos
Le hice el motor a mi fiat todo nuevo.
Fiat Premio 1988 200000 kms
Le hice el motor a mi fiat premi motor 1.5 y le quedo un golpeteo en el cigueñal en minima en alta se quita
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