Te un fíat 1.8 fase 2

Fiat Palio 2007 1.8l Gasolina Man Hlx 260248 kms
Saludos, mande a medir la compresion de mi fiat y los 4 cilindros marcan 120 , también se la medimos en subida no se si eso influye por favor. Alguien que me asesore ?
Kenny Rodriguez de Venezuela hace 10 días  
KE
5 respuestas 
Lo importante es que al medir la compresión, sea IGUAL en los 4 cilindros , nada tiene que influir si se hace la medición en subida. Mejor narre o explique si existe alguna falla o mal funcionamiento del motor.
Kenny Rodriguez de Venezuela hace 9 días
Saludos como estas , el carro me esta botando humo como blanco o medio azul... el carro anda bien...
@Kenny RodriguezHumo blanco puede ser vapor de agua que sale por el escape, esto es problema si hay que estar adicionando refrigerante con frecuencia y si en algún momento se recalento el motor , si este es su caso, hay que desmontar el cabezote para sustituir el empaque de compresión; si el humo vertido por el escape es azul, significa consumo o quema de aceite por daño de SELLOS de válvulas (pequeños retenedores de aceite que se montan sobre las guías) y desgaste de GUÍAS, para arreglar hay que desmontar el cabezote y llevarlo a una rectificadora. Cualquiera de estos daños puede mojar los electrodos de las bujías ya sea con agua o aceite y en consecuencia podría fallar la bujia y el motor trabajara solo a 3 cilindros con una considerable disminución de potencia.
Kenny Rodriguez de Venezuela hace 2 días
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Saludos amigo , todavía tengo el problema. Bota humo blanco y se azul un poco... pero anda bien...
@Kenny RodriguezMenciona que vota humo blanco y un poco de azul , en mi respuesta anterior informé lo que significa , es posible que por ahora ud. sienta que funciona bien el motor, pero si tiene que adicionar refrigerante cada dos días o de aceite antes que se cumpla los 4.000 km , su motor esta avisando que existe desgaste de sellos o filtraciones a las cámaras de combustión del refrigerante por deterioro del empaque de compresión y el aceite por desgaste de guias y sellos de válvulas, para solucionar hay que desmontar el cabezote para hacer los trabajos y reemplazar los repuestos mencionados, de lo contrario , en poco tiempo más el consumo de refrigerante o aceite aumentará y ocasionará contaminación del medio ambiente y comenzará a fallar el motor cuando
Los electrodos de las bujías se mojen con refrigerante o lubricante. Atte.
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