Al parecer existen dos problemas diferebtes en su vehículo , daño de cremallera de dirección que le sugiero no intente reparar porque no dura mucho tiempo y perderá el dinero de repuestos y mano de obra; otro daño es perforación o rotura del radiador de la calefacción o los tapones de caucho estan rotos los que van bajo la carrocería y bajo el piso del conductor. Si el problema es rotura de radiador se puede soldar sin necesidad de desarmar todo el panel , se lo hace con suelda en polvo que se vende en pequeños frascos, requiere comprar 2 , la apariencia del polvo es parecido a pólvora, disuelva el contenido en un recipiente con agua fría, vierta la mezcla en el recipiente auxiliar del radiador cuando el motor esté FRIO , cierre la tapa,
Mueva el selector de temperatura de la calefacción a la posición CALIENTE (no necesita encender la calefacción) , luego encienda el motor del auto mínimo por 40 minutos sin apagarlo , puede utilizar el auto para movilizarse mientras se realiza el sellado o soldadura del radiador y termina la fuga. Atte.
Mueva el selector de temperatura de la calefacción a la posición CALIENTE (no necesita encender la calefacción) , luego encienda el motor del auto mínimo por 40 minutos sin apagarlo , puede utilizar el auto para movilizarse mientras se realiza el sellado o soldadura del radiador y termina la fuga. Atte.