Me anda en tres cilindros
Fiat Palio 1998 palio el 3p 1.6 8v 100000 kms
Tengo un palio el 1.6 8v y me esta andando en 3 cilindros, saque un chupete de bujia y no sale chispa hacia el cable y me sucede en un solo cable...
Problemas relacionados
Falla en tres cilindros
Palio 2012 5 puertas atractiv 1.4Hola , se puso en 3 cilindros de golpe , tiene GNC , también falla en NAFTA pero casi no se siente , arriba empereja pero abajo con el aire puesto y en GNC falla un montón , le cambie bujías las dejé…
2 respuestasMe falla en tres cilindros
Palio 2005 Fiat palio aventure 1.8Me falla en tres cilindros y ya le cambie las 4 bujías los 4 cables y la bobina todo nuevo no se que mas puede ser?
1 respuestaAnda en 3 cilindros
Palio 2008 4 puestas fullHola , tengo un Fiat palio 2008 , 8valvulas
Me funciona ha 3 cilindros , las 4 bujías tiran chispa. Que puede ser ?
Me funciona ha 3 cilindros , las 4 bujías tiran chispa. Que puede ser ?
1 respuestaFalla , parece que anda en 3 cilindros
106 1998 Roland garros 1.4 8vBuenas tengo un problema , antes andaba de 10 luego fallando cada tanto y Ahora arranca siempre fallando ( en tres cilindros ) hoy le cambie la bobina y no hay caso sigue igual y no cambio. Probé dejá…
2 respuestasAnda en tres cilindros
Orion 1995 5 puertasHola mi ford orion empezo de golpe a andar en 3 cilindros me dijo el mecanico que es el cable de bujia y que las bujias estan bien que le cambie el cable es asi? puede pasar que de golpe se quede en 3…
1 respuestaMe anda en tres cilindros...
Ka 2006 3 puertas motor 1.6Ayer venia andando en el auto un ford ka modelo 2006 motor 1.6 y de repente empezo a andar en 3 cilindros que puede ser? problema de bobina? por que le cambiamos la bujia y los cables de bujia pero la…
6 respuestas
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
1) Comprobar el cable de bujía, puede estar quemado. 2) Saca la tapa del distribuidor y observa sus postes de contacto internos, puede ser que uno esté roto o con sulfatación. 3) Observa la estrella de captación en el distribuidor, va asentada en la base de avance del distribuidor atravesada por el eje central. Debe tener 4 puntas iguales en su contorno, una puede estar rota y no permitiría que se realice la inducción en la bobina. Si se trata de un sistema controlado por UEC:
1) Comprueba el cable que no esté quemado. 2) Asegúrate que el orden de encendido de los cables sea el correcto, que la bobina esté fija al motor, haciendo tierra su cuerpo o chasis, revisa su conector y que los cables eléctricos que entran en él, conexionen bien. Si todo esto está normal, es posible el daño de la bobina. Prueba con otra. Si al probar con otra bobina no se corrige el daño, habrá que comprobar la UEC. Espero haberte ayudado. Atentamente.
Atte.
Atte.