No me marca bien el reloj del tanque de nafta

Fiat Palio 2001 3 puertas 200397 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi palio 3 puertas modelo 2001 le cambie el tanque de nafta debido a que se me pincho pero el mecanico al armarlo igual no me marcaba la cantidad de nafta que contenia el reloj quedaba como si no hubiera nafta teniendo en el mismo 20 litros le cambiamos el flotante y lo unico era que ya no fabrica el mismo encastre pero el q me dieron entraba igual solo cambiaba de color pero ahora teniendo los 20 litros me marcaba 3/4 de tanque y no bajaba entonces el auto se apaga como que si no tuviera nafta le cargamos el tanque lleno y ahi subio la aguja del marcador pero llega a 3/4 y se apaga segun el mecanico me dijo que era pq no era el mismo flotante es asi o puede ser otra falla
hugo de Argentina hace 9 años  
HU
1 respuesta 
Hola Hugo, el flotador o boya sólo tiene la misión de medir la cantidad de combustible que hay en el tanque, el flotador esta sujeto en el un extremo a una varilla acerada y el otro extremo de la varilla se introduce en el interior de la caja plástica, comandando o accionando unos contactos eléctricos que rozan en una escala de potenciómetro; Al estar el flotador o boya en su PUNTO de reposo inferior, que es un tope plástico en la caja del flotador, el puntero del instrumento del tablero debe marca 0 combustible, al estar el flotador en el medio de su recorrido debe marcar el puntero del instrumento a la mitad y el flotador arriba haciendo tope en su PUNTO límite superior, el instrumento debe marcar full. Por lo que comentas el "maestro" que está haciendo el trabajo no sabe calibrar la varilla del flotador, debe sacar la gasolina del tanque y calibrar la posición de la varilla conforme la existencia de gasolina, es sólo cuestión de torcer un poco la varilla y regular. Nada tiene que ver el flotador con su potenciómetro, con que se apague el motor del auto, es posible que un cable de la bomba (pila) no está haciendo buen contacto o por ERROR el "mecánico" confundió la posición de las mangueras, puso la que es de retorno de combustible en el lugar que es de salida hacia los inyectores y por ésto no llega suficiente gasolina a los inyectores, razón por la que se apaga el motor. Espero mi información te ayude. Atte.
Enviar respuestaCancelar