Saludos Hugo, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos no cierra bien su punta por suciedad o daño, permitiendo que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión y causando AHOGO, razón por la que no enciende el motor con facilidad después de haber estado funcionando. Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser proporcional a la temperatura de trabajo en la que se encuentra el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.