Fiat Palio Cuando enciendo el auto empieza a tiritar como queriendose apagar

Cuando enciendo el auto empieza a tiritar como queriendose apagar

Fiat Palio 2005 4 puertas 1.3 tiene 16 valvulas 188000 kms

Les cuentos que cuando hago partir mi auto empieza a trabajar bajo como queriendose parar y pronto se normaliza y aveces asta se a parado por trabajar muy lento despues ke le doy arranque pero despues de unos cuantos segundos se normaliza que puede ser porque cuando doy arranque trabaja como queriendose parar y esto sucede siempre aunke el auto ya este con temperatura normal igual sucede lo mismo quiera saber si me pueden decir que puede ser

Diego espinoza de Chile hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Palio sin batería?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Diego, primero realice la comprobación de lo básico como: filtros de aire y combustible que no estén obstruidos, bujías, cables, bobina en buenas, sensor MAP debe estar limpia su punta (libre de aceite) la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución debe estar en buenas condiciones y que el sistema de distribución esté perfectamente sincronizado ; REALICE limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; cada 50.000 km de recorrido se debe CAMBIAR como mantenimiento normal el bulbo ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países como bulbo de temperatura del motor, su señal electrónica es utilizada por la computadora para que "conozca" a qué temperatura de trabajo está el motor, como éste trabaja a diferentes temperaturas, la cantidad de combustible tiene que ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura en la que se encuentra funcionando el motor, es decir, necesita mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido cuando está FRÍO, mantenerlo ligeramente acelerado para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de trabajo (90*C) o de régimen, conforme el motor se calienta progresivamente la cantidad de combustible inyectado debe disminuir para evitar que el motor se ahogue y para que su CONSUMO de combustible sea estrictamente el necesario para su correcto funcionamiento y para que sea lo más económico posible, todo esto gracias al ECT; con lo explicado Ud comprenderá que de existir una señal o información errática o falsa por falla del ECT, en ciertos momentos la cantidad de combustible DOSIFICADO por la computadora puede ser escaso o excesivo frente a los requerimientos verdaderos del motor.
Atte.