Se ahoga el carro cuando paso a 160 kilometros x hora
Fiat Palio 2007 2 puertas, 1.8 R 220000 kms
Prendo el carro, arranco y al llegar a 3000 revoluciones se ahoga el carro; cuando la velocidad llega 140 y trato de pasar a otra velocidad se ahoga el carro, trato de acelerar y no hace nada, tengo que parar el carro y apagarlo, volver a encenderlo para poder avanzar. Y continua la falla. Ya le he cambiado: cuerpo de aceleración, bujía, cable de bujía, bobina, pila bomba de gasolina, sonda lambda, limpieza de inyectores. Y la falla continua. Que solución pueden facilitarme. Muchas gracias de ante mano.
Problemas relacionados
El auto se ahoga
Palio 2009 5 puertas 1.4Hola gente necesito ayuda, resulta que el auto se me ahoga al acelerar, despues de renegar un rato anda bien, pero al rato vuelve el problema, lo paro y pongo en marcha nuevamente y arranca y anda bie…
Solucionado
10 respuestasMi Carro Se Ahoga
Palio 2006 4 puertas, 1.3, 16vBuenas. Tengo un Palio 2006 y el problema es que cuando lo arranco se ahoga con mucha deficiencia, debo esperar a que se desahogue solo y ahí comienza a andar bien, luego lo cambio de velocidad y se v…
Mi carro al encender se apaga
Palio 2008 1.8l Man GasolinaE cambiado bujias cable de bujias inyectores bomba de gasolina limpieza del cuerpo de aceleracion y aun persiste la falla
Se ahoga el carro
Clio 2008 Clio 2008 1.6 sincronico, se le hizo limpieza de cuerpo de aceleracion, inyectores, bujias, cambio de filtro de aire y gasolina, las bobinas estan bien... el carro se me sigue ahogando que puede ser?
2 respuestasNo acelera se ahoga
Lanos 2002 4 puertasEl vehiculo se enciende y a los minutos se ahoga no acelera y hace explosiones se realizo cambio de sensor de cigueñal, cables de las bujias , bobina, pila y filtro de la gasolina y continua con la fa…
1 respuestaSe ahoga al acelerar
Uno 2006 4 puertas 1.3 fireSe ahoga al acelerar se cambio filtro de gasolina de aire limpieza de inyectores se cambio bomba de gasolina cuerpo de aceleracion
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Otra posibilidad es que el sensor CKP puede tener daño térmico que es difícil de ser detectado, no registra falla en un scanner que no tenga el software para FIAT, con la señal de éste sensor la UEC (computadora) puede sincronizar el trabajo de los inyectores y la producción o salto de chispa para que se realice la combustión.
El daño térmico permite que el CKP funcione bien mientras está FRÍO o mientras su conexión electrónica interna no alcance (por daño) una temperatura crítica que hace que se abra o se interrumpa su circuito interno electrónico, una vez que se produjo la interrupción de su señal (momento del apagón del motor) transcurridos breves segundos se enfría reanudando su conexión electrónica y vuelve a funcionar sin problema. Por las razones que menciono sugiero contrates un especialista en la marca.
Espero mi información te ayude
Atte.