Problemas de inyeccion

Fiat Palio 2003 Fiat palio  149000 kms
Tengo un Fiat palio año 2003 motor 1.6 16 válvulas se le uso ajuste de motor completo pero no arranca llega combustible al múltiple de admisión pero los inyectores no ynyectan combustible y no arranca tiene buena chispa las bujías pero no inyecta combustible que podrá ser ayuda por favor
José luis de Chile hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Saludos José Luis, ¿ está seguro que el problema de su motor es que NO sale combustible por los inyectores y que el motor se queda DESPROVISTO de combustible? si su respuesta es positiva, entonces mida la presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, si la presión es menor es un aviso que la bomba no trabaja; La manera más fácil de COMPROBAR si la bomba no trabaja o no llega combustible al interior de las cámaras de combustión, es inyectando un poco de líquido limpia carburadores por la boca del cuerpo de aceleración, si al dar ARRANQUE el motor hace el intento de encender, entonces es aviso que en efecto no llega combustible y tendrá que revisar la causa por la que la bomba NO funciona. Si al hacer AFINAMIENTO completo del motor, realizaron el CAMBIO de la correa dentada que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de distribución, si el mecánico cometió ERROR en su instalación, es posible que el motor y éste sistema quedaron FUERA DE PUNTO; Cabe advertir que la sincronización de la distribución es muy delicado y se puede correr el riesgo de doblar válvulas, exige CONOCER de memoria la posición del árbol de levas con respecto a la posición del cigüeñal y éste trabajo debe ser efectuado sólo por un ESPECIALISTA en motores FIAT. Atte.
José luis de Chile hace 6 años
Gracia se chequeo nuevamente el punto del motor y está bien la bomba trabaja normal pero los inyectores no trabajan no les llega corriente
José Luis, consulto: ¿como revisaron que este bien el punto o sincronización del sistema de distribución? En estos vehículos NO vienen marcas, trazos o referencias de fábrica que le sirvan de guía al mecánico como para saber si esta o no a PUNTO la distribución o motor.

El sensor CKP está ubicado junto a la polea del cigüeñal, este sensor emite la señal electrónica para que la computadora ADMINISTRE el momento oportuno del salto de chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, COMPRUEBE el estado del cable, conector eléctrico y sensor. Si lo mencionado estuviera bien, entonces un electricista tendrá que revisar de uno en uno los cables eléctricos que conectan en los inyectores, a veces el calor cristaliza y con facilidad se rompen los cables eléctricos cercanos al calor del motor.
Atte.
José luis de Chile hace 6 años
Bueno no e revisado el sensor todabia lo are gracias
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