Salidas de combustión por variila y tapa de aceite
Fiat Palio 2011 5 puertas dull 1.4 fire 117000 kms
Se levanta la varilla y tapa de aceite...
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¡GRACIAS!
1) obstrucción del sistema PCV o mangueras de ventilación o evacuación de vapores de aceite provenientes del cárter, en este caso la solución es desobstruir las mangueras o canalizaciones de evacuación o ventilación del carter.
2) Si el motor sufrió un RECALENTAMIENTO, es posible que la JUNTA de compresión está SOPLADA, quemada o la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) está deformado; en este caso la solución es su rectificación e instalación de una nueva junta de compresión.
3) Si hubo descuido en los cambios oportunos de aceite del motor y se produjo desgaste prematuro en sus cilindros o anillos de compresión de los pistones, los gases de compresión pasarán o se filtran desde las cámaras de combustión a través de los anillos de pistón y cilindros hacia el CÁRTER, consecuentemente los gases se acumulan en el cárter siendo expulsados por la tapa de llenado de aceite, o por la varilla de medición que es expulsada por la presión o incluso pueden expulsar retenedores de aceite o explotar el filtro de aceite; en este caso la solución es reparar el motor. Atte.
En su consulta planteó un problema mucho más grave que habría causado " la SALIDA de
"combustión" o COMPRESIÓN por la varilla de medición del aceite" ( como dice el título de su consulta) , esta falla habría sido causada por los problemas explicados en cada literal numerado de mi respuesta y UD en su última participación expone como SOLUCIÓN una mentira y ridículo cuento, ya que en la tapa de llenado de aceite no existe ningún filtro, Su "SOLUCIÓN" NADA tiene que ver con el título de su publicación inicial. Por favor pida ayuda cuando verdaderamente la necesite.