Fiat Palio Hola mi nombre es Daniel y espero que te

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Hola mi nombre es Daniel y espero que te

Fiat Palio 2001 3 puertas 236000 kms

Hola mi nombre es Alberto mi palio 2001 8 válvulas. Me tira AGUA por la manguera de descarga de gases

Alberto de Argentina hace 6 años

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Me pasó lo mismo

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Alberto, la falla mencionada significa que está pasando agua o refrigerante la interior del cárter, esto significa que existe daño de JUNTA de compresión o fisuras en el metal de la tapa de cilindros (cabezote, cámara o culata) como CONSECUENCIA de un fuerte recalentamiento del motor; Otra posibilidad es que si el motor fue ENCAMISADO (cambiados los cilindros) los anillos de cobre de las bases de los cilindros no hermetizan o no sellan bien y permiten la penetración del agua del sistema de refrigeración al cárter, contaminando el aceite con agua. Atte.

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Yilsen de Argentina hace 6 años

Buenas noches sr santiago me podría ayudar con un inconveniente con un palio 1,3 mpi de 1998 ya que he visto que ud posee gran conocimiento en vehiculos fiat, ya de verdad no se que hacer estoy pensando hasta en venderlo tal como está , el caso es asi yo lo paré cerca de dos meses por un bote en el cajetín de dirección debido a que lo bajé y lo mandé a reparar pero no se conseguían los sellos... cuando por fin los consiguieron y me lo entregaron lo instalo y intento encenderlo y me consigo con que el testigo code queda encendido y por supuesto no carga la bomba de gasolina probé con otra llave y nada, ya revise los fusibles del habitaculo y del motor y todos están bien, saque y limpié los contactos del relé duplo, limpié el sensor del cigüeñal, revise el conmutador, los cables a masa y nada. Si pudiera darme alguna otra sugerencia se lo agradecería porque no se si llevar la antena, la computadora y la central del code a testear que me va a costar un ojo de la cara y además tengo dudas porque no me parece lógico como se pudieron haber averiado si el vehiculo estuvo siempre parado en mi ksa sin batería ya que se la puse a otro auto para que no se dañara

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Yilsen, en primer lugar es una lástima que haya mal gastado dinero comprando el Kit o juego de felpas, anillos o sellos de goma de la CREMALLERA de dirección y en una mano de obra inútil y que no durará la reparación, ya que el daño inicial o fuga del liquido se produjo como consecuencia de golpes o caidas en huecos de las vias y que causaron daño, rayones o desgaste en las partes de hierro o cilindros de la cremallera y no por desgaste de las felpas o sellos de goma, en poco tiempo VOLVERÁ la fuga de líquido hidráulico y con mayor cantidad. Cuando existe fuga de líquido o cuando se ha mojado el piso del lado del conductor no resulta bien sustituir el sello o el retenedor superior de aceite del piñón sinfin, no hay más remedio que CAMBIAR la cremallera armada y completa, además el Kit de anillos NO sirve para nada ya que NO son exactamente de la misma dimensión que los originales que de fábrica vienen montados en la cremallera.
Respecto a CODE se enciende o activa cuando la llave que entra en el switch de encendido en la columna de direccion NO es RECONOCIDA por la computadora del auto, significa que se activó el sistema de seguridad ANTIRROBO en el programa interno de la computadora. Esto ocurre si el mecanico dio de GOLPES a la columna de dirección cuando desarmo o armó la cremallera, o es posible que el CHIP interno de la llave se haya desprendido, o que el switch tenga desgaste. Para solucionar el problema, necesita que un técnico CERRAJERO que hace COPIAS de llaves para autos acuda al lugar en donde está el auto, repare o sustituya lo que este dañado o desgastado y con el scanner Introduzca un muevo código de seguridad y se desbloquee la computadora del auto. Atte.

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