Arranca pero demora en prender

Fiat Palio 1998 4 puertas motor 1.3 145000 kms
A veces prende a la primera otras veces arranca pero demora en prender... algún consejo? Y a veces prende el testigo de los inyectores pero están unos cambiados y otros limpiados q podrá ser?? Gracias
Gatobcm de Ecuador hace 6 años  
GA
1 caso 
Saludos Gatobcm, la falla que Ud menciona obliga a revisar lo siguiente:
1) Es necesario hacer limpieza de inyectores con ultrasonido y comprobar que NO goteen, en máquina de inyectores, cuando fallan causan ahogo y el motor no puede encender con facilidad cuando está CALIENTE.

2) Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el bulbo de TEMPERATURA del motor cuyo nombre técnico es "ECT" y debe ser cambiado como mantenimiento normal, ya que una falla de este bulbo NO permite que la computadora del auto pueda administrar bien el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, este bulbo puede fallar a cualquier temperatura y esta ubicado en la esquina inferior izquierda (lado del conductor) del múltiple de admisión, en el costado derecho del termostato, el conector eléctrico del ECT es de color VERDE, y dependiendo de la forma de este bulbo, cuando viene con la toma de agua incorporada y en la que se conecta la manguera de agua de la calefacción, el mecánico tiene que SACAR el multiple de ADMISIÓN; si el bulbo que vino en su auto NO viene con la TOMA de agua, entonces NO es necesario sacar el múltiple, en este caso se cambia el bulbo sólo desenroscando como si fuera un perno.

3) Revise que esté limpio el filtro de aire.

4) Si el motor se le RECALENTÓ alguna vez, es posible exista daño parcial de la JUNTA de compresión que va instalada ENTRE el block y la tapa de cilindros (culata , cabezote o cámara) y ahora cuando el motor alcanza su temperatura normal de trabajo la JUNTA se dilata permitiendo COMUNICACIÓN no deseada entre cilindros, obviamente esto NO debe ocurrir; En este caso y si se RECALENTO el motor tendrá que sustituir la JUNTA y que en una rectificadora examinen la superficie plana de la tapa de cilindros y si está deformada tienen que CEPILLAR.

Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
Gatobcm de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias mi estimado voy a llevarle al taller y dar estás recomendaciones (el auto esta reparado hace 7 meses) x último xq se prende de vez en cuando el testigo de los inyectores? Serán sucios tal vez?? Muchas gracias x su ayuda
Gatobcm de Ecuador hace 6 años
Con respecto a mi problema ya lo limpiaron inyectores, flauta, midieron compresión de todo, movieron filtro de aire, ckp, etc etc y nada dio resultado... Me dice el maestro q el map está haciendo corto y le a dañado a la bomba de gasolina q le cambiaron hace 6 meses... Q le van a cambiar el conector y bomba... Ojalá sea eso xq ya mismo lo prendo fuego... espero me puedan guiar gracias
Saludos Gatobcm, el problema en su auto es la ignorancia del "mecánico " que está revisando su vehículo, le informó que la falla del sensor MAP SÍ permitiría que su motor encienda, además si existiera un cortocircuito en este sensor, NO podría ocasionar la QUEMA de la bomba de combustible ya que tienen fases o instalaciones eléctricas DISTINTAS.
Sugiero busque un mecanico PROFESIONAL y ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario el ignorante le hará perder tiempo y dinero infructuosos en la adquisición de repuestos innecesarios o el mano de obra que no corresponde y que NO solucionarán las fallas de su motor. Atte.
Alerock0 de Argentina hace 6 años
Hola quería hacer una consulta tengo un palio98 monopunto 1.6 el problema que tiene es que cuando está caliente lo apago y le quiero volver a dar arranque la luz de inyeccion no prende tengo que darle unos golpes al relay de inyeccion para que la luz prenda y poder arrancarlo o dejar que se enfríe. Ya le cambien el relay pensando que eso era el problema pero el problema persiste. Gracias
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