No arranca el palio
Fiat Palio 2010 4 puertas 1.4 67500 kms
Venía andando con en coche y se me apago y no arrancó más, tiene nafta infinita, puede ser que sea la bomba de nafta?
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Arranco unos segundos y se apago y no arranco mas...
Palio 2015 1.4 8vVoy a encender el auto y enciende solo unos segundos y se apaga como si se quedara sin nafta,luego no enciende mas... El motor gira, tiene chispa y nafta llega... la verdad no se que hacer...
Solucionado
1 respuestaCuando lo paro no arranca
Palio 2004 Base 3 puertas,1,3 nafta.Cuando lo uso si lo paro luego no arranca,pero el tema es que no lo hace siempre,piden pasar 2 semanas y no lo hace,ha lo lleve al mecánico,le cambié las bujías,el filtro de nafta,arranque completo nu…
2 respuestasTira para arrancar pero,no arranca
Palio 2001 4 puertas motor torque 1.6 16vLe doy marcha y tira para arrancar pero no arranca,la verdad ya no se que puede ser cambie bomba de nafta,bobina 4 inyectores y las 4 bujias todo nuevo. Le va chispa y nafta pero no quiere arrancar qu…
No arranca
Siena 2008 Puerta1.4No infecta la bomba de nafta
No arranca
Accord 1995 sedanSe quedo sin nafta y no arranco mas
No arranca
Fiesta 1997 3 puertas 1.6No le va nafta no se ya que podrá ser ayuda x favor
1 respuesta
A) no llega combustible a los inyectores y el motor se queda desprovisto de la nafta;
B) No salta CHISPA en las bujías.
C) Se quedó fuera de PUNTO el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Solución:
A) Compruebe la BOMBA de combustible midiendo su presión, Jamás debe ser menor a 30 libras, si la bomba no trabaja, revise su relé y cableado, si todo está bien, significa que la bomba está quemada.
B) El sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal capta la rotación de la polea permitiendo que en el interior de la bobina se genere alto voltaje y salte la chispa en las bujías, si el CABLEADO eléctrico de éste sensor no hace buen contacto o si está roto o si el sensor se ha quemado, el motor NO enciende.
Si en su auto instalaron una ALARMA antirrobo NO original, tiene que revisar sus instalaciones eléctricas y comprobar su módulo, a veces una mala unión en uno de sus cables o defecto en su módulo puede causar la INTERRUPCIÓN del flujo eléctrico, que impide el funcionamiento de la bomba de combustible y no permite se realice la inducción en el interior de la bobina y no salta la chispa en las bujías; este trabajo lo tiene que realizar un electricista.
C) MIDA la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, SIGNIFICA que la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO, dejando fuera de PUNTO al motor, en éste caso, sólo un mecánico ESPECIALISTA en la marca FIAT podrá sincronizar correctamente el sistema de distribución.
Atte.