SolucionadoNo me Arranca, No prende la luz del inyector(llave)
Fiat Palio 2004 200000 kms
No me prende esa luz, y no activa la bomba de nafta, me digieron que podía ser la codificación de la llave pero la decodifique revisaron la bomba de nafta, el tambor de la llave pero nada sigue sin arrancar. Batería esta 10 puntos!!!
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No arranca palio fire 2005 1.3 16 v
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Solucionado
2 respuestasPongo la llave no desaparece el code y no va chispa a la bujias
Palio 2001 fiat palio ex 16vNo va corriente al motor,pero si se activa la bomba de nafta
Solucionado1 respuestaNo acaba de arrancar con las llaves
Fabia 2001 El coche no arranca con las llaves originales y me han comentado que es problema de codificación de la llave, después de 20 años?
No arranca
Siena 2008 Puerta1.4No infecta la bomba de nafta
Se prende la luz de la llave y no arranca
Siena 2007 Se prende la luz de la llave y no arranca
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¡GRACIAS!
A) Revise que esté bien y ajustado el FUSIBLE grande de IGNICIÓN que está dentro de la fusiblera ubicada en el compartimiento del motor.
B) No llega combustible a los inyectores y el motor se queda desprovisto de la nafta;
C) No salta CHISPA en las bujías.
D) Se quedó fuera de PUNTO el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Solución:
A) Revise que no se haya quemado o esté flojo el fusible de ignición y que los bornes de la batería estén limpios y ajustados.
B) Compruebe la BOMBA de combustible midiendo su presión, Jamás debe ser menor a 30 libras, si la bomba no trabaja, revise su relé y cableado, si todo está bien, significa que la bomba está quemada.
C) El sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal capta la rotación de la polea permitiendo que en el interior de la bobina se genere alto voltaje e inducción y salte la chispa en las bujías, si el CABLEADO eléctrico de éste sensor no hace buen contacto o si está roto o si el sensor se ha quemado, el motor NO enciende.
Si en su auto instalaron una ALARMA antirrobo NO original, tiene que revisar sus instalaciones eléctricas y comprobar su módulo, a veces una mala unión en uno de sus cables o defecto en su módulo puede causar la INTERRUPCIÓN del flujo eléctrico, que impide el funcionamiento de la bomba de combustible y no permite se realice la inducción en el interior de la bobina y no salta la chispa en las bujías; este trabajo lo tiene que realizar un electricista.
D) MIDA la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, SIGNIFICA que la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO, dejando fuera de PUNTO al motor, en éste caso, sólo un mecánico ESPECIALISTA en la marca FIAT podrá sincronizar correctamente el sistema de distribución.
Atte.
Puede ser que la batería se allá cagado de una?