Completá un poco mas la pregunta. La falla la hace desde que lo arrancás cuando está el motor frío o la empieza hacer cuando toma temperatura. Se enciende algún testigo en el tablero. Espero tu respuesta asi te podemos ayudar.
El problema no es la calidad de la nafta sino que al tomar temperatura hay algún elemento que comienza a fallar. Si lo vemos por el lado del combustible hay que medir la presión de inyección cuando el motor está caliente debido a que la bomba de nafta puede encontrarse en corto circuito (no andarás constantemente con un nivel de nafta en el tanque menor a 1/4). Por el lado de la parte eléctrica hay que verificar el estado de funcionamiento de la bobina de encendido. Ambos elementos generan fallas similares.