Fiat Palio Se busca apagar

Se busca apagar

Fiat Palio 2008 229650 kms

Al encenderlo empieza con una falla pero después de arracancarlo se le quita un poco, y si enciendo el aire acondicionado la falla es mas intensa, por favor espero sí está en sus manos me oriente, gracias

feneli diaz de Venezuela hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu Palio?

¿Por qué falla el aire acondicionado de tu Palio?

¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu Palio?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Feneli Diaz, es necesario revisar NO existan mangueras pequeñas de VACÍO desconectadas o rotas que permitan el ingreso de aire adicional NO deseado; Es posible exista suciedad en el cuerpo de aceleración o inyectores y requieran limpieza; El sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "bulbo o sensor de temperatura del motor o de la inyección", mediante su señal electrónica permite que la computadora del auto ADMINISTRE el trabajo adecuado de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL con la temperatura de funcionamiento del motor; Si el sensor ECT falla, la computadora NO "sabrá" a qué temperatura de trabajo está el motor, (se debe comprender que cuando el motor está FRÍO requiere MAYOR cantidad de combustible para que FACILITE su encendido y para mantenerlo revolucionado para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL o de régimen de funcionamiento, conforme se calienta el motor y gracias a la función del ECT, la computadora comandará la disminución progresiva de la cantidad de combustible suministrado por los inyectores, estabilizando las revoluciones normales de ralentí en 900 rpm, e ingresando la cantidad de combustible estrictamente necesario para mantener encendido el motor en ralentí evitando que se ahogue y para que el consumo sea económico. ) consecuentemente por su falla, la computadora no podrá administrar el trabajo ni la dosificación de combustible inyectado, resultando que en ciertos momento la cantidad de combustible puede ser escasa o excesiva cuando los requerimientos del motor son contrarios en virtud de su temperatura. El sensor ECT debe ser cambiado cada 50.000 Km de recorrido que según instrucciones técnicas, éste es su período de vida útil; Con lo explicado comprenderás que su función es sumamente importante, de éste elemento depende la facilidad con que enciende el motor y su falla causará problemas de funcionamiento del motor, puede ser una de las principales razones de alto consumo de combustible, detonaciones anormales en el múltiple de admisión o escape, mal trabajo de los inyectores.
Atte.