Fiat Palio Problema de velocidad

Problema de velocidad

Fiat Palio 1997 4 puertas 350000 kms

Mi carro cuando va a 90 kilómetros pierde fuerza de repente no se si sera inyeccion o corriente y empieza a enfotarse hasta que se apaga

william de Venezuela hace 7 años

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Me pasó lo mismo

2 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Wiliam, sólo dos causas o fallas hacen que el motor termine apagándose, la primera es que no llega suficiente combustible a las cámaras de combustión, es decir el rato menos pensado no ingresa combustible al motor; La segunda, es porque no se produce el salto de la chispa entre los electrodos de las bujías.

Para determinar cual de los dos problemas se produce en tu auto y ocasiona la falta de potencia, sus fallas y finalmente el apagón del motor, es necesario instalar el medidor de presión de combustible en el vehículo, con ésta herramienta instalada, se debe recorrer varios kilómetros, si en el recorrido falla el motor y se observa que la presión de combustible BAJA o disminuye de 35 libras, es un aviso que el filtro de combustible está obstruido o la bomba de combustible tiene daño y en ciertos momentos deja de enviar hacia los inyectores la cantidad suficiente y necesaria para el buen funcionamiento del motor; Si en el recorrido NO BAJA la presión, pese a la falla que puede presentar el motor, entonces es un aviso que no se está produciendo con regularidad o en ciertos momentos se interrumpe el salto de la chispa en las bujías; Esto obliga a revisar o comprobar que estén en buen estado las bujías, sus cables, bobina, y si estos elementos están en buen estado, entonces surgen dos posibilidades adicionales que pueden causar la falla o apagón del motor; La primera, es que existe daño térmico del sensor CKP, el daño térmico permite que el sensor trabaje mientras está FRÍO, pero conforme trabaja, en sus contactos internos sube la temperatura de manera anormal hasta que se abre su circuito INTERRUMPIENDO el flujo eléctrico que ocasiona el apagón del motor, transcurridos breves segundos los contactos internos se enfrían reanudando su conexión eléctrica y permitiendo nuevamente la circulación de electricidad, es por ésta razón que cuando se apagó el motor y vuelves a arrancar, el motor enciende como si no ocurriera nada, la función del CKP es captar la rotación de la polea del cigüeñal para que se produzca la inducción, (se produzca o se genere la electricidad de alto voltaje en la bobina) y mediante los cables, salte la chispa en las bujías; La segunda posibilidad se presentará SÓLO si en tu auto instalaron una alarma antirrobo no original con sistema de bloqueo anti atraco, y el motor fallará si las instalaciones eléctricas del sistema de alarma no estén bien realizadas o el módulo de la alarma tiene daño que ocasiona la interrupción del flujo eléctrico impidiendo que la ignición se realice. Si el vehículo NO dispone de alarma, entonces el daño es del sensor CKP y deberá ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.