No enciende solo
Fiat Palio 2007 4 puertas ELX motor 1.4 130000 kms
El estaba funcoonando perfecto...estaciones y al rato para salir meti la llave prenden todas las luces del tablero pero no enciende....es mas no hace ruido alguno....pero si lo empujo logra encender de una vez...la batería esta optima...no se que hacer
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¡GRACIAS!
...habíamos probado la batería en el otro carro por eso descartamos la batería...pero resulta que no estaba 100% eficiente y ese era el problema comoramos la batería y problema solucionado
Atte.
El técnico tendrá que lavar con ultrasonido y comprobar en máquina de INYECTORES, la suciedad o daño de uno de ellos PERMITE que el combustible GOTEE en el interior de las cámaras de combustión mientras el motor está apagado causando AHOGO y dificultad para encender cuando está caliente ; también debe ser revisado el filtro que no este saturado de suciedad y medir la presión de la BOMBA de COMBUSTIBLE que jamás debe ser menor a 30 libras, caso contrario significa que el motor no enciende porque no llega la gasolina con la presión necesaria para que puedan trabajar correctamente los INYECTORES ; debe comprobar que la BOBINA no tenga daño de tipo térmico, ya que de tener esta afectación, mientras esta FRÍA puede funcionar bien PERO, cuando se calienta se dilatan sus contactos eléctricos internos y SUPRIME el flujo eléctrico, consecuentemente no salta la chispa indispensable entre los electrodos de las bujías para que pueda funcionar o encender el motor ; tendrá que comprobar que no exista falla térmica en los sensores CKP que capta la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración, y comprobará el sensor de oxígeno.
Cabe informar que el bulbo de temperatura del motor cuyo nombre técnico es bulbo ECT debe ser cambiado cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal ya que de estar averiado o si su señal electrónica es FALSA, la computadora no puede controlar el trabajo oportuno del funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible que proporcionan al motor y que en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso y CONTRARIO a las necesidades del motor.
La falla de cualquiera de los elementos mencionados causan el daño descrito por Ud.
Atte.