Fiat Palio Problema con el arranque en caliente

Problema con el arranque en caliente

Fiat Palio 1997 4 puertas 1.6 16v 590 kms

En frío arranca re bien llega a la temperatura normal y lo apagas y no arranca gira el motor como si el burro estuviera pesado o sin bateria, se enfría y arranca como si nada hubiera pasado. Motor hecho a nuevo, bateria, burro,bobina, bujías y cables nuevos! Veo muchos estos problemas, alguien lo soluciono?

Alejandro de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar las bujías de tu Palio?

¿Qué bujías lleva tu Palio?

¿Cómo arrancar tu Palio sin batería?

4 casos

Carlin de Argentina hace 7 años

Para instalalar la correa de distribución, emplearon las herramientas especiales para tal fin. Espero tu respuesta

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Alejandro de Argentina hace 7 años

Si si o eso quiero creer!

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Alejandro de Argentina hace 7 años

Puede ser ese el problema?

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Carlin de Argentina hace 7 años

Si no utilizaron las herramientas está fuera de punto la distribución, seguro que el mecánico te va a decir que las usó, desconfiá

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Alejandro, NO se trata de un problema causado por el motor de arranque, sugiero MIDAS la compresión del motor del auto, si está muy ALTA, es consecuencia de acumulación de carbonilla o alguna vez realizaron una rectificación o cepillado excesivo de la culata (por recalentamiento del motor); cuando la compresión es alta y AUMENTA cuando el motor ha alcanzado su temperatura normal de funcionamiento, la presión de los gases se OPONEN o causan mucha resistencia a la rotación del cigüeñal, consecuentemente el esfuerzo o trabajo que tiene que realizar el pequeño motor de arranque es muy pesado, volviendo lenta su rotación e incluso existe la posibilidad de quemarse, la solución es desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para sustituir e instalara una JUNTA sobremedida, fabricada con material de amianto, su robustez o altura debe ser de 1,25 mm, con ésta junta se restablece la altura que deben tener las cámaras de combustión y se elimina el exceso de compresión que no permite que el motor del auto y el motor de arranque trabajen adecuadamente; la compresión ALTA del motor disminuirá su POTENCIA, no permite que su funcionamiento o aceleración sean suaves y elásticas, una vez que la compresión sea CORREGIDA instalando la junta más alta o sobremedida notarás que el motor desarrollar toda su potencia, alivianando y haciendo más ligero el trabajo o rotación del motor de arranque. Atte.

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josebaca de Argentina hace 4 años

Hola. Cuantos psi debe tener de compresion en frio? es el motor torque

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos, la compresión de un motor DEPENDE de la PRESIÓN ATMOSFÉRICA o altura de la ciudad (con relación al nivel del mar) en donde está el vehículo o en donde se realiza la medición ; es decir, en una ciudad a nivel del mar la compresión será MAYOR y MENOR en una ciudad que está a mayor altura por existir menor presión atmosférica.
Es curioso que Ud quiera saber la compresión con un motor frío ya que generalmente se hace la medición con motor caliente. Para poderle ayudar necesito saber a que altura se encuentra su ciudad y confirme si su motor es 1.6 cc 16 válvulas. Atte

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Alejandro de Argentina hace 7 años

Muchas gracias x sus ayudas, se lo voy a comentar a un mecánico amigo q se va a fijar en la distribución!

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Alejandro, ADVERTENCIA, el mecánico que revise el sistema de distribución debe ser ESPECIALISTA o experto en motores FIAT, de nada servirá que tu amigo mecánico que repara otras marcas de vehículos COMPRUEBE o examine éste sistema, cabe informar que los motores FIAT son especiales y CARECEN de marcas o señales que le ayuden al mecánico común o inexperto a sincronizar el sistema, además el trabajo de sincronización se vuelve complicado ya que la polea del árbol de levas no tiene CHAVETA de seguridad y cuando se afloja el perno central de la polea del árbol de levas, la polea puede girar independientemente del árbol; Para tensar correctamente la CORREA dentada, el mecánico DEBE aflojar el perno central de la polea del árbol de levas, y será justamente en éste instante que se PERDERÁ la sincronización del sistema, consecuentemente el motor quedará fuera de PUNTO y no podrá funcionar correctamente.

Sugiero BUSQUES un especialista FIAT, y si el especialista informa que la distribución está bien regulada, entonces deberá medir la COMPRESIÓN del motor y si es muy ALTA deberá sustituir la JUNTA de la culata para bajar la compresión excesiva y permitir que el motor de ARRANQUE o burro funcione adecuadamente como lo expliqué en mi respuesta anterior. Atte.

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Miguel de stafe de Argentina hace 5 años

Donde se puede conseguir la junta de sobre medidas para la palio HL 1.6 16v? saludos

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Miguel, existen establecimientos que construyen juntas para motores de todas las marcas, consulta a cualquier mecánico en tu país, ellos deben conocer estos lugares, es normal confeccionar juntas sobremedida. , es posible que te soliciten la junta vieja como muestra.
Atte.
Atte

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Miguel de stafe de Argentina hace 5 años

Gracias por la respuesta... Soy de stafe Argentina, no encontré un lugar de venta aquí. Seguiré averiguando.

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