Consume mucho aceite
Fiat Palio 2012 1.6 16 v full essen 83500 kms
Qué pasa ke consume mucha aceite
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Consumo d aceite
Palio 2004 Fiat Palio fire 1.3 16vHola buenas mira mi Fiat Palio me consume el aceite le pongo lo q tiene q llevar y en menos d 4 meses me lo consume
Consumo de aceite
Palio 2008 1 4Consume aceite tengo un punto 2008 1l en 750km. Que aceite le pongo o que hago?
1 respuestaConsumo de aceite
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1 respuestaConsumo de combustible
Sail 2017 1.4l Man Gasolina LtzBuenas tarde mi sail consume mucho gasolina ke puede ser
1 respuestaTienes un consumos de aceite
206 2007 Tienes un consumos de aceite
3 respuestasConsumo de aceite
Corsa 2008 5 puertas El auto está consumiendo mucha aceite. Ha que se debe?
2 respuestas
Sugiero si en su motor utilizas aceite de tipo SINTÉTICO SAE 5W30 0 5W40, realices el cambio de aceite y filtro cada máximo 7.000 Km de recorrido, y COMPROBAR el nivel cada 3.000 Km. si fuera necesario completar lo que falte o lo que se haya consumido.
Si en tu motor utilizas aceite de tipo MINERAL, el adecuado para el PALIO es SAE 10W30 y debe ser cambiado como prevención al desgaste del motor cada 4.000 km de recorrido aunque en su recipiente este escrito que dura 5.000 km.. .
Cabe informar que un motor tiene problemas VERDADEROS de consumo de aceite, CUANDO al acelerar sale por el tubo de escape HUMO AZUL, o cuando ha bajado el nivel en la varilla de medición más abajo de la MITAD O EL MEDIO de las marcas MÍNIMO Y MÁXIMO Y luego de recorrer 4.000 Km. sólo en éstas circunstancias se puede considerar que el motor tiene DESGASTE o consumo.
Respecto al RUIDO realizado por los botadores o propulsores HIDRÁULICOS, la mayor parte de veces en los motores FIAT se presenta por mala instalación o SALTO de dientes de la CORREA que regula los tiempos del motor y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando la correa salta, o si un mecánico INEXPERTO realizó el cambio de la correa del sistema de distribución y dejó MAL SINCRONIZADO , el motor no podrá desarrollar toda su potencia y se producirá el RUIDO de los botadores. La manera más fácil y rápida de COMPROBAR si el sistema de distribución está en DESFASE (equivale a decir que el motor está fuera de PUNTO), es MIDIENDO la compresión del motor, cuando la distribución está bien regulada la compresión en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO inequívoco que el sistema está DESFASADO o que el mecánico cometió ERROR al sustituir la correa o al sincronizar la distribución.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Atte.