Se apaga cuando se deja de acelerar
Fiat Palio 2000 5 puertas base , 1.3 mpi 220000 kms
Buenos dias. Mi problema es cuando dejo de acelerar el auto se apaga pero mientras lo acelero no hay problema. Yo creo q es un problema electrico porque tiene una fuga y hace que se agote la bateria. Y otra cosa es que el estereo se escucha bajo y de un momento a otro se arregla despues de eso es cuando empieza a fallar el auto. Esta falla es esporadica ya que hace un par de semana venia andando bien y ahora volvio a fallar de nuevo.
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Saveiro 2013 Pack eléctricoCúando la prendo se apaga y no acelera la escanee se arreglo y volvió a fallar
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¡GRACIAS!
Los vehículos que disponen de cuerpo de aceleración ELECTRÓNICO y que la apertura o cierre de su mariposa de aceleración es comandada por un pequeño motor eléctrico instalado en el cuerpo y que su funcionamiento es factible gracias a una señal electrónica emitida por un potenciómetro que viene instalado en el acelerador, éstos cuerpos NO DISPONEN o carecen de sensor IAC, en éste caso no es necesario desmontar el cuerpo, pero se debe limpiar con líquido limpia carburadores el eje de mariposa SIN TOCAR NI MOVER con los dedos la mariposa de aceleración, se debe poner en CONTACTO el switch de la llave, otra persona debe presionar el acelerador, el eje de la mariposa tendrá un pequeño movimiento o apertura, y se debe rociar el líquido en los bocines o cuencas en donde se sujetan el eje de la mariposa, tratando di limpiar o extraer la tierra, una ves que el líquido se haya secado, se rocía una mínima cantidad de aceite muy fino como W40. Si el problema del apagón del motor persistiera cuando está en RALENTÍ, entonces es posible que exista uno de dos problemas adicionales: A ) EL sistema de distribución está DESFASADO, ésto quiere decir que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS ha saltado, dejando fuera de PUNTO al motor o al sistema; El trabajo de SINCRONIZACIÓN de la distribución lo debe realizar sólo un mecánico EXPERTO en motores FÍAT, cabe informar que un mecánico común que arregla otras marcas de motores NO PODRÁ dejar bien sincronizado éste sistema si no conoce bien la posición del árbol de levas o del cigüeñal, los motores FÍAT son especiales y carecen de marcas o señales de fábrica que le sirvan de GUÍA a un mecánico que no es experto, de nada le servirá al mecánico común hacer sus propias señales o marcas de referencia para sincronizar el sistema, ya que en el momento de tensionar la correa dentada se PERDERÁ la sincronización, o se corre el riesgo que la correa quede mal tensada. La manera más fácil y rápida de DETERMINAR o COMPROBAR si el sistema de distribución está bien o mal sincronizado es MIDIENDO la COMPRESIÓN del motor, cuando el sistema de distribución está BIEN sincronizado, la compresión en los 4 cilindros debe ser IGUAL; Si al compresión es menor o diferente en uno o más cilindros es AVISO que la distribución está MAL sincronizada.
B) Primero observa que las mangueras pequeñas de VACÍO del múltiple de admisión NO estén rotas o desconectadas, si no se observa daño o desconexión de las mangueras entonces el posible que exista daño de juntas de la base del múltiple de admisión, con el tiempo y el calor del motor se dañan o se queman las JUNTAS de goma existentes en la UNIÓN del múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) PERMITIENDO que existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO que indudablemente ocasionan el apagón del motor cuando está en ralentí, en éste caso para realizar la sustitución de las juntas mencionadas hay que desmontar el múltiple; Antes de desmontar el múltiple es necesario COMPROBAR si existe o no daño de las juntas, ésto se lo hace con motor encendido, mientras funciona, se debe rociar un poquito de líquido limpia carburadores en la UNIÓN del múltiple de admisión y culata, si al rociar el líquido se ESCUCHA que el motor CAMBIA sus revoluciones, es decir si AUMENTAN O DISMINUYEN, es un AVISO de daño de juntas.
Atte.
Lo relacionado a la radio, tiene que ser revisado por electricista, cabe advertir que conozco varios casos de personas que perdieron sus autos por INCENDIO, precisamente por cortocircuito en los cables eléctricos del stereo, así que no dejes de prestar atención a los problemas que para ti, pueden no tener mucha importancia, el rato menos pensado lo que tú supones ocasional o insignificante se puede convertir en un problema grave.
Mi afán es guiar, orientar y prevenir a la gente que desconoce del tema de mecánica, yo he respondido tu consulta con el mayor agrado, es tu vehiculo, por lo tanto puedes aceptar o rechazar mis consejos o sugerencias. Atte.