Ayuda y pregunta

Fiat Palio 2015 Palio fire 21580 kms
Hola gente tengo un problema, se me baja de revolcionds aveces de la esquina y se me apaga. Solo cuando bajan las rpm en algun rebajesito de baja o rapida velocidad... que puede ser? Y una pregunta, amo los autos bajos, lo uso para wncuentros, al palio lo baje... siempre quedan haciendo algun ruido cuando se baja cualquier tipo de auto? Porque es el 2do palio que bajo y siempre algun ruido cuando se dpbla hace. Quiero saber si es normal porque yo quiero la perfeccion en todo. Yase que trabaja todo absolutamente mal. Pero ea normal? Ustedes fierreros que han bajado autos es normal que haga algun ruido a espiral cuando se dobla o algunos topesitos de vez en cuando? Gracias espero sus respuestas gente
Hernan de Argentina hace 7 años  
HE
13 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Estás realizando dos preguntas en una y eso tiene otro precio: La primera, hay que controlar la válvula IAC que no se encuentre sucia y su O-ring de sello esté en buenas condiciones, todo esto considerando que a las bujías se le ha hecho mantenimiento, es decir limpieza y control de la luz entre electrodos. Con respecto a la segunda pregunta, si es el segundo Palio que aplastas y te hace ruido hay algo que haces mal, el ruido es adelante o atrás? que tipo de espiral le colocas? que amortiguador utilizas? cuantos mm tenes entre el neumático y el guardabarros? Cuántas personas viajan normalmente en el auto? Espero tu respuesta.
Hernan de Argentina hace 7 años
Y adelante tiene suspensión a rosca, siempre lo uso a un dedo adentro del guardabarros, adelante me hace ruido cuando doblas, es como que se acomoda el espiral. Y atras me hace ruido un espiral como a cama vieja. Adelante amortigua de 10, solo esos ambos ruidos que me. Dejan pensando. No puede ser el paso a paso que se apague de la nada? Tiene 20mil km
********************** de Andorra hace 7 años
El motor paso a paso es la válvula IAC que te comenté.
Hernan de Argentina hace 7 años
Aaa ok. Gracias genio. Y con respecto a la suspensión la fabricaron aca en mi ciudad... el espiral esta adaptado por decir.la base que regula la altura es grande. Y tiene como unos bordes de mmm 1 cm entonces no se safa digamos
********************** de Andorra hace 7 años
Lamentablemente trabajar sobre el sistema de suspensión es para tener problemas. O por una cosa o por la otra, el ruido puede ser el roce del neumático sobre el borde del pasa-ruedas ya que me informas que dejas una luz de 10 mm.
Hernan de Argentina hace 7 años
Me fije y no. Podra ser que el espiral se acomoda en la. Base? Que cagada :/
Saludos Hernán, Si realmente amas los hierros, NO modifiques ni realices adaptaciones sin tener CONOCIMIENTO técnico en mecánica, o sin saber cuales son las fortalezas y debilidades de una adaptación, NO PERMITAS que ignorantes que se hacen llamar "mecánicos" y a los que les pagas dinero, MODIFIQUEN las características técnicas de construcción O seguridad, NI les permitas que hagan pruebas en tu auto que lo deberías considerar una inversión, el único que afrontará un accidente o los daños como consecuencia del fracaso de un ignorante en una mala adaptación y que NO se debe hacer, eres tú, el dueño del auto.

Cabe informar que antes de que salga a la venta un vehículo de cualquier marca, primero se construyen prototipos en los que se invirtieron Millones de dólares y miles de horas de estudio en análisis realizados por cientos de ingenieros y GENIOS de la industria automovilística. Por lo tanto no es justo que un individuo con limitados o escaso conocimiento haga en tu auto, modificaciones sin saber qué resultados tendrá.

Sin el afán de ofender o contradecir tu hobby o el gusto por los hierros, Investigadores de accidentes han comprobado que las personas que conducen un auto de mayor costo y/o potencial, son las que menos necesidad de correr tienen y las que menor índice de accidentes causan, se debe a que saben la capacidad de sus motores; Ocurre lo contrario, especialmente en la gente JOVEN que por sus aún limitados recursos financieros, adquieren un vehículo económico de poco potencial, se ha comprobado que psicológicamente causa frustración, consecuentemente tratan de cambiar, modificar o preparar su vehículo para ser el destacado, diferente o que desarrolle más que otros similares, y de éste grupo de jóvenes el PEOR, es el que busca competir con autos de mayor cilindrada, por su insatisfacción se convierte en el peligroso conductor TEMERARIO que pone en peligro su vida y el de los demás.

No hay duda, el mejor auto es al que se le da el mantenimiento preventivo o correctivo oportuno y realizado por profesionales, causa gran satisfacción conservarlo impecable como recién salido de fábrica. Atte.
Hernan de Argentina hace 7 años
Si este va a ser el. Ultimo que lleve a modificar. Me di cuenta que nunca quedan bien, si mas bonitos. No los uso oara picadas ni para nada raro. Me da igual ir a 100 que a 20, el viaje mas largo que le hago es de 30 km
Hernan de Argentina hace 7 años
Para mi es tema de la suspensión qie me han echo. Eh visto muchas cosas positivas con louzao,sdy,castor... la verdad mo me gusta como quedo, le doy 6 puntos. Pero tendria que gastar unos 4 mil mas :S
Óscar 91 de Venezuela hace 6 años
Saludos espero me ayuden tengo un Palio fire 1.3 año 2006 le cambié el kit de embrague y la gualla del embrague y ahora la caja no agarra la primera velocidad pero todas las demás trabajan perfectamente
Jose espindola de Argentina hace 5 años
Hola !!mi fiat palio no me andan las valisas de adelanta y la de atras si!!xr favor qe ouede ser??
Jose espindola de Argentina hace 5 años
El zorrino del limpiaparabrisas de atras como se activa del palio 2010...
Florinda escobar de Venezuela hace 4 años
Buenos Días: tengo un problema con mi carro es un fiat palio 1.8: después que le cambie bujías. Sus cables, filtro de la gasolina y la pila de la bomba de la gasolina ahora el carro se apaga en mínimo: tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague. El carro es sincrónico. Por favor me puede ayudar: gracias
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