Bobinas no mandan chispa
Fiat Palio 1999 1.3 full inyeccion 250000 kms
Buenas tardes amigos tengo un fiat palio 1.3 full inyeccion doble bobina tan solo 3 semanas que lo compre todo funcionaba perfecto hasta el dia de ayer. Iba de paseo con mi familia en carretera y toco subir una pendiente cual no era muy pronunciada y el carro perdio fuerza hasta que llego un momento que se apago, le doy a encender y el arranque no da, me bajo del carro a revisar y noto que el cable del automatico se habia despegado, procedo a colocarlo y por mala suerte pego el cable con la tierra (masa) e hizo un corto. Procedo a volverlo a colocar en pin del automático lo puse y le di a preder funciono el arranque pero no encendio el motor, vuelvo a revisar y veo que las bobinas no tienen chispa. Revisé fusibles relés y todo bien. Que se le podria a ver quemado?? Gracias amigos.
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Twingo 2006 Hola tengo un twingo 8v la bobina manda chispa normalmente pero el último cable y la última bujía no reciben chispa el cable está bueno
Chispa bobina
Explorer 1994 4 puertasNo da chispa en bobina de arranque cables 4-5-6 solamente en los cables 1-2-3 si da chispa, gracias por su ayuda de antemano
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Si el chispazo (cortocircuito) duró breves segundos, sólo causa una leve descarga de batería , por lo tanto es poco probable causar daño en elementos eléctricos o electrónicos, a mí algunas veces accidentalmente se me produjeron chispazos sin que ésto cause graves daños.
Según lo explicado por Jean, lo PRIMERO que ocurrió es el APAGÓN del motor, por lo tanto aún permanece sin DESCUBRIRSE la falla que ocasionó el apagón inicial del motor del auto, y éste problema pudo ser causado por fallas de tipo MECÁNICO, ELÉCTRICO O ELECTRÓNICO, (pero aún NO está descubierto qué tipo de falla apagó el motor);
En SEGUNDO lugar al no funcionar el motor de ARRANQUE (por desconexión de su cable eléctrico), accidentalmente se causa el cortocircuito, (pero el motor del auto ya estuvo APAGADO), Sólo si se hubiera conectado los cables de la batería INVERTIDOS se podría causar daños a nivel de diodos del alternador, relés o incluso la quema de la UEC (computadora), por lo tanto si no se intercambiaron los cables de batería y el chispazo duró breves segundos es difícil que se haya producido la quema de elementos eléctricos o electrónicos.
Ante lo acontecido y como NO sabemos qué tipo de falla (mecánica, eléctrica o electrónica) apagó el motor y CONSIDERANDO que NO se encienden las luces del tablero de instrumentos, y por lo que según Ud, Jean ha REVISADO todos los relés y elementos eléctricos que le recomendó revisar el amigo Aguantemonopatín sin encontrar daño alguno en ellos, Cabe informar que si alguna vez instalaron en el automóvil un botón o una ALARMA ANTIRROBO de las que se venden en autolujos, Y si sus instalaciones eléctricas tienen una mala o defectuosa conexión en sus cables, O si su MÓDULO tiene falla, pueden CORTAR, SUPRIMIR O INTERRUMPIR el flujo eléctrico de IGNICIÓN, luces del tablero y BOMBA de combustible, es posible que lo primero que ocurrió cuando se apagó el motor es que se haya activado accidentalmente el bloqueo de la alarma antirrobo y que constituye una falla de tipo eléctrico. Para poder continuar, AVISE si el vehículo tiene alarma. Atte.