Tira la varilla de aceite para afuera

Fiat Palio 2010  107000 kms
Tira la varilla de aceite para afuera, ¿Cuál podría ser el problema? Por favor necesito una solución
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
4 casos 
eskorpa de España hace 7 años
Procura que los gases de conbustion que in evitablemente pasan al carter tegan buena salida por el conducto de respiracion, y que la goma de la varilla, no este endurecida.
Saludos Nahuel, es muy raro que con tan poco recorrido exista el inconveniente de expulsión de la varilla en tu auto, opino igual y es correcto lo que dice el amigo Escorpa, debes revisar que no exista obstrucción en el sistema PCV que es el sistema que permite la evacuación o recirculación de vapores de aceite del cárter, al estar obstruida una manguera o una toma pequeña de vacío del múltiple de admisión los vapores de aceite del cárter pueden acumularse y expulsar la varilla de medición, Pero si el sistema mencionado y sus mangueras estuvieran sin obstrucción, y si los cambios de aceite del motor fueron realizados con intervalos muy prolongados y con un recorrido superior a los 7.000 Km, es posible que se haya producido desgaste PREMATURO de cilindros o anillos de pistón, y por ésta razón esté pasando la compresión desde las cámaras de combustión al cárter. Sugiero MEDIR la compresión, el puntero de la esfera del compresiómetro NO debe bajar, si al estar haciendo la medición de la compresión y el puntero del medidor disminuye o baja, significa que hay desgaste o rotura de anillos de compresión o CONICIDAD (deformación) de cilindros, en éste caso habría que desarmar el motor, es posible que se requiera de rectificación de cilindros que equivale a realizar una reparación total del motor. Ojalá se trate sólo de obstrucción de una canalización del sistema PCV. Te deseo suerte.
Atte.
pancho de Argentina hace 6 años
Hola me puedes decir donde esta la valvula pcv del fiat palio 1.4 fire modelo 2010 gracias
Saludos Pancho, la válvula PCV se encuentra detrás del cuerpo de aceleración en el interior de la tubería del múltiple de admisión en la zona que forma el túnel o caracol. Veré si puedo subir una fotografía. En la parte inferior del cuerpo de aceleración existe un pitorro o TOMA plástica de VACÍO en la que se conecta una manguera delgada y ésta a su vez por su otro extremo se conecta en la válvula PCV. PERO lo importante es desconectar TODAS las mangueras que toman VACÍO del múltiple de admisión y desobstruir los pitorros o tomas plásticas existentes en el múltiple de admisión y asegurarse que ninguna manguera esté obstruida internamente. Atte.
1
2
pancho de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu explicación. Muy buena
pancho de Argentina hace 6 años
Hola quiero agradecer por la ayuda limpié las mangueras también la entrada de la tapa donde va el árbol de levas y quedó muy bien gracias ahorre diez mil pesos en el arreglo
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!