Fiat Palio ESTA ALIZANDO EL LADO DE LA RUEDA DEL CONDUCTOR COMPLETAMENTE

ESTA ALIZANDO EL LADO DE LA RUEDA DEL CONDUCTOR COMPLETAMENTE

Fiat Palio 2006 1,3 16v 20000 kms

Buenas tardes tengo un palio 2006 1,3 16 v el mismo presenta la falla de estar comiendo el caucho izquierdo y lo puso liso mas rapido que el lado del copiloto esto ya despues de haber revisado muñones y terminales mi pregunta es saber si son los amortiguadores o espirales??

ELEAN de Venezuela hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan los números impresos en los neumáticos en un Palio?

¿Qué presión llevan los neumáticos en un Palio?

¿Cómo rotar los neumáticos de tu Palio?

2 casos

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Elean, si tu auto tuvo alguna vez un impacto fuerte, pudo recorrer la rueda delantera izquierda hacia ATRÁS, en éste caso debes poner el volante y llantas delanteras RECTOS, medir la DISTANCIA entre el centro de la rueda del eje delantero y posterior de los DOS lados del auto; Las distancias entre los ejes de los DOS lados debe ser IGUAL, si un lado del auto tiene una distancia MENOR corresponde al lado que fue afectado por un impacto, y en éste caso tienes que llevar el vehículo a un taller de enderezada o donde reparen compactos, y solicita la corrección de las distancias entre ejes, luego de realizado el trabajo se debe hacer la alineación de dirección.

También se produce desgaste anormal de los neumáticos cuando la INCLINACIÓN (CAMBER) de la rueda con relación a la HORIZONTAL del piso es INCLINADA hacia adentro o hacia afuera del guardafangos, ubicate a 5 metros de distancia del frente del auto y observa la inclinación de la llanta del lado izquierdo y compara con la inclinación que tiene la del lado derecho, si su CAÍDA o inclinación NO es perfectamente PERPENDICULAR al piso, es aviso de torcedura de amortiguador, en éste caso un mecánico experimentado debe ACHINAR los HUECOS del AMORTIGUADOR en donde entran los pernos que lo sostienen contra la mangueta (cubo o pivote) del amortiguador para poder hacer REGULACIÓN de su inclinación y parar la rueda de forma VERTICAL, una vez realizado éste trabajo, la dirección debe ser alineada. Atte.