Cigüeñal roto

Fiat Palio 2008 palio 1.8 2008 fase 3 149000 kms
Tengo una duda... a mi carro se le partió la punta del cigüeñal no es el primer palio que veo que sufre de eso... quería saber si es un defecto del carro
jhonny de Venezuela hace 7 años  
JH
1 caso 
Saludos Jhonny, NO se trata de falla de fábrica o defecto de la marca del auto, la rotura del cigüeñal ocurre cuando existen VIBRACIONES O DETONACIONES, las vibraciones son causadas cuando el dámper del cigüeñal han sufrido una torcedura o estuvo excéntrico, o una de las poleas (del árbol de levas, alternador, bomba de agua, bomba de dirección o aire acondicionado) estuvo desalineada con respecto a las demás; Excesos de tensión en la correa de accesorios; La CHAVETA o seguro del damper adquirió juego (desgaste) por mal ajuste del perno central que fija el damper a la punta del cigüeñal; Arrancadas o partidas violentas (piques) que al soltar de golpe el embrague causan oscilaciones o vibraciones torcionales que se transmiten en todo el largo del cigüeñal y termina por romperse; Las detonaciones que originan el cascabeleo y hacen vibrar al cigüeñal, son consecuencia de falta de OCTANO en el combustible, pobreza de mezcla (aire- gasolina), mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN (motor fuera de PUNTO); Intervalos muy extendidos en los cambios de aceite del motor o falla de lubricación que causaron desgaste prematuro en los cojinetes del cigüeñal, consecuentemente el cigüeñal quedó mal asentado en su bancada y se produjeron golpeteos que causaron vibración y rotura.

Cabe informar si el motor fue REPARADO y el mecánico ignorante NO asentó correctamente la bancada, o NO estuvieron bien alineados el cigüeñal o las bielas, se produce vibración que rompe el cigüeñal en cualquier punto. La rotura del cigüeñal OBLIGA su sustitución y la reparación del motor, en la rectificadora tienen que comprobar el estado de las bielas y que el cigüeñal esté perfectamente alineado y asentado en la bancada del block motor. Atte.
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