Consumo excesivo
Fiat Palio 1999 5 puertas. Base. 1.6 fire 230000 kms
Hola tengo un fiat palio 99 motor 1.6 fire 8 válvulas y gasta mucha nafta ya le cambié la sonda landba e inyector, los cables de las bujias también se los cambié y sigue igual no tiene mejoras, yendo en una marcha regulando va fallando pero si lo hacelero responde bien por ahi le cuesta un poco arrancar en caliente en frío arranca bien
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3 respuestas
Cabe mencionar que el consumo del motor puede ser alto y depende de muchos factores como: presión atmosférica de la ciudad en donde funciona el auto, densidad de tránsito, topografía de la ciudad, clima, presión de neumáticos, forma de conducción (deportiva o normal) es decir de una serie de factores externos; Pero si el consumo es elevado por fallas del motor, es necesario revisar además de lo que has sustituido que esté bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, que su correa no haya saltado dejando fuera de PUNTO el motor, Observa si en la punta del sensor MAP existe contaminación de aceite, si se observa que existe aceite es aviso de obstrucción del sistema de recirculación de vapores de aceite provenientes del cárter y/o obstrucción de su válvula PCV, ( recomiendo que leas los artículos escritos en varias páginas sobre éste tema) la falla de éste sistema causa atranque o fallas de funcionamiento del motor (como atoros o cortes eléctricos) , fallas de aceleración, problemas para que encienda con facilidad el motor, alteraciones o inestabilidad de las revoluciones de ralentí.
Cabe advertir que el sensor ECT debe ser cambiado cada 60.000 Km como mantenimiento normal, su daño causa las mismas fallas que la obstrucción del sistema PCV, además de éste sensor depende el CONSUMO de combustible Y la facilidad de que encienda cuando la temperatura del motor está CALIENTE O FRÍO. También se debe comprobar con un osciloscopio la señal de la sonda lambda ( sensor de oxígeno) así sea nuevo ya que puede venir con falla o ser rechazada su señal por el computador. Para que el consumo de combustible sea bajo, para que todos los sensores del motor funcionen correctamente y para que el sistema de lubricación sea eficiente, es REQUISITO indispensable que en el motor esté instalado el trompo TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración esté en ÓPTIMAS condiciones de funcionamiento.
Atte.