Problemas con la luz de giro derecha...

Fiat Palio 1999 3puertas 134560 kms
Cuando pongo el giro hacia la derecha...empieza a titilar de forma mas rápida que lo normal...y cuando piso el freno...directamente deja de funcionar...es como si tuviera un corto...
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
Matias de Argentina hace 10 años
Tenés alguna lamparita rota o algo está en corto en alguna de las ópticas derechas (delantera o trasera). Suele pasar normalmente a causa de un choque, o algún otro imprevisto. Revisa que no haya ningún cable fuera de lugar, en especial desconectado de esas luces de giro directamente. Saludos
Wbeimar de Colombia hace 10 años
Qué buen carro el Palio pero cómo pone problemas en lo eléctrico!. . . En efecto, es un corto. Hay que revisar continuidad de todo el cableado y masas. En mi caso por ejemplo, el problema se solucionó aislando unos cables detrás de la caja de fusibles que estaban en corto y también tenía un poco sulfatados los contactos de las luces traseras (limpiarlos).
Oscar de Argentina hace 6 años
Es una falla genérica relacionada con un mal cálculo en la sección del cable a masa de cada conjunto. En el caso del Palio Atractive(el modelo que arreglé). Sabemos que un contacto de hierro que se moja, se oxida y genera una resistencia a la conducción eléctrica que, a su vez, produce un aumento de temperatura y un mal contacto. Las chispas aceleran la oxidación y en poco tiempo, ese contacto se interrumpe cuando el casquillo de plástico se quema o se resiente el envainado vinílico del cable en cuestión. El cobre del conductor se degrada y hasta pueden generarse cortocircuitos. La solución más adecuada, definitiva y económica es soldar a la chapa que provée polaridad negativa a todas las lámparas de cada conjunto, un cable de más sección queluego, ajustaremos con un terminal anular de buen porte y de cobre o bronce a uno de los tornillos que sujetan el conjunto al chasis del vehículo, dado que es un solo cable para 5 lámparas que, ocasionalmente pueden estar todas encendidas, descargando a masa un alto índice de amperaje. El cable que viene de fábrica, no es suficiente y genera esta falla en un tiempo directamente proporcional al uso del vehículo. Si se hacen muchos kilómetros en poco tiempo y/o con las luces encendidas por largos lapsos de tiempo, la falla se presenta más temprano, pero por una cuestión lógica, va a suceder más temprano que tarde. Saludos y cualquier consulta, a mi Facebook (Oscar Alberto Rey Cardamone)
Andrea de Argentina hace 5 años
Hola como sabes cual es el cable de la masa? porque tengo uno asi como decis quemado y medio marron el plastico, pero tengo miedo que no sea el de masa, como lo identifico??
Oscar de Argentina hace 5 años
Visualmente es el cable vinculado a todas las lamparas del conjunto, otros métodos?: Vas a necesitar un tester o una serie para identificarlo. Con el tester, debe dar continuidad (resistencia "0")tocando el terminal y el chasis, y con la serie puesto un polo en el positivo de la batería y el otro en el terminal correspondiente debe encender la lámpara que pongas en serie.
Sofiq de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo, ponia el gito y titilaba mas rapido, y prendian las de estop y la de giro muy debil, fiat palio attractive mod 17, la ficha de la luz izq trasera estaba quemada, derretida, el problema es que no se consigue repuesto
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