Consumo de combustible
Fiat Palio 2016 1.4 sedan full 219 kms
Quisiera saber cual es el consumo del auto en ciudad y en ruta a 100kms x hr
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¡GRACIAS!
Un promedio normal o real de consumo para éste motor siempre y cuando esté bien afinado, con una carga de 5 pasajeros en CARRETERA oscila entre 11 a 13 km / litro = 44 a 52 Km / galón , en CIUDAD el consumo es mayor dependiendo de la densidad del tránsito, oscila entre 10 a 11 km / litro = 40 a 44 km / galón. Consumos mayores a los señalados serían un aviso que el motor requiere REVISIÓN. ; la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si un motor está MAL calibrado o CONSUME mucho combustible, es haciendo una MEDICIÓN o diagnóstico con un OPACIMETRO, instrumento que mide los volúmenes o porcentaje de CO e hidrocarburos vertidos por el escape a diferentes revoluciones del motor; el costo de este análisis es MÓDICO, y está herramienta se la encuentra en talleres de ciudades en donde existen controles ATICONTAMINACION.
En el caso se detectara alto consumo de combustible del motor, será necesario revisar primero lo básico como el estado de bujías, cables, bobina, filtro de aire, sensor de OXÍGENO (lambda), limpieza del sensor MAP. Si lo mencionado estuviera en buenas condiciones, el alto consumo o contaminación obligaría a revisar que la CORREA que regula los tiempos y forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dientes desfasando o dejando fuera de PUNTO el motor.
SI se comprueba que el sistema de distribución y tolo los elementos del motor están en buen estado y bien SINCRONIZADO, y sin EMBARGO el vehículo NO APROBARA los controles anti polucion, entonces será un aviso que probablemente existe DAÑO en el CATALIZADOR.
ADVERTENCIA: El repuesto ORIGINAL CATALIZADOR es MUY COSTOSO, está construido con materiales de excelente calidad para que Dure muchos años y supere los 200.000 Km de recorrido, en cambio, los catalizadores ALTERNOS tienen un periodo de vida útil muy corto, a veces no superan el año, así que si un mecánico le dice a Ud, que el catalizador ORIGINAL está " dañado" u obstruido, ASEGÚRESE que le enseñe o DEMUESTRE su DAÑO, hago esta advertencia porque lamentablemente existen ROBOS de catalizadores que son revendidos o alquilados , pieza indispensable para NO contaminar el medio ambiente y APROBAR los controles antipolución.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
Atte.
Atte.
Y que me recomiendan?
Con lo explicado Ud comprenderá que de existir obstrucción en el sistema PCV, el combustible no podría salir hacia los inyectores pese a que la bomba de combustible trabaje bien, por lo tanto el motor se quedaría desprovisto del combustible necesario para que pueda acelerar o funcionar correctamente.
En los Fiat, al abrir el capo, y al ver de frente al motor, en el lado del copiloto y en la parte esquinera del compartimiento del motor y posterior a la torre del amortiguador, Ud podrá ver una canalización plástica de color AZUL y que a su vez está sujeta al múltiple de admisión, a está canalización se conectan otras canalizaciones de color negras o sus BIFURCACIONES, la cañeria azul termina por conectarse en una TOMA o pitorro de succión que está ubicado en el múltiple de admisión y cerca del cuerpo de aceleración, es muy importante comprobar que las mangueras delgadas de caucho, los pitorros y las canalizaciones derivadas no estén rotas, desconectadas u obstruidas ; también compruebe las canalizaciones plásticas negras que son las encargadas de extraer los vapores de aceite tampoco estén obstruidas y revise sus tomas de vacío, una de estas canalizaciones negras se conectan con la válvula eléctrica cuya ubicación varía al año, modelo o pais de ensamble del vehículo, generalmente la válvula está cercana al canister o está bajo el múltiple de admisión en el túnel o también llamado caracol, la válvula debe ser Lavada o desobstruidas y comprobar que este funcionando correctamente y por la parte posterior del motor existe una toma por la que salen los vapores de aceite y a la que se conecta una manguera que se une al ducto del DEPURADOR ; todas las canalizaciones plásticas, y las tomas de vacío deben ser lavadas y comprobar no estén obstruidas o destapar con líquido limpia carburadores
Y aire a presión. El conjunto PCV es el sistema de ventilación del tanque de combustible y cárter. Atte.
Mi consulta es :
Tengo que viajar a cataratas , y necesito saber tanques llenos de nafta, necesito
Tengo un palo 1.4
Saludos
Se debe considerar la carga o peso a transportar, forma dimensión y presión de neumáticos, errores de conducción del conductor, existe una gran diferencia de consumo entre una conducción deportiva comparada con una pausada lenta o de paseo, de la energía aplicada en las aceleraciones, carga, clima y densidad del tránsito.
Un promedio normal o real de consumo para éste motor siempre y cuando esté bien afinado, con una carga de 5 pasajeros en CARRETERA oscila entre 11 a 13 km / litro = 44 a 52 Km / galón , en CIUDAD el consumo es mayor dependiendo de la densidad del tránsito, oscila entre 10 a 11 km / litro = 40 a 44 km el consumo de combustible es VARIABLE, depende de factores externos como: topografía del terreno de desplazamiento, presión atmosférica de la ciudad en donde funciona el auto, carga o peso transportado, densidad del tránsito, velocidad o potencia exigida por el conductor del auto al motor, si el filtro de aire está sucio consumirá más combustible de lo normal, lo mismo ocurre si los inyectores no cierran bien sus puntas por suciedad permiten mayor salida de combustible y exceso de consumo. En un auto que está en perfectas condiciones mecánicas y con todos los factores externos favorables para el avance o marcha del vehículo, los 450 km debe recorrerlos con aproximadamente entre 32 a 36 litros en ciudad, en carretera el tanque lleno le permitirá aprox 490 a 500 km de recorrido con una velocidad sostenida de 80 km/hora utilizando el mayor tiempo posible cuarta y quinta marchas siempre y cuando la topografía del terreno y los factores externos lo permitan.
Respondiendo a su consulta y con lo explicado, Ud ebera calcular su propia "AUTONOMÍA" que le permite su vehículo con su tanque completamente lleno o saturado a filo de tapa, esto lo debe calcular poniendo en 0 km el odometro y llevando un control exacto cada vez que llene el tanque de combustible y anotando el kilometraje recorrido en cada tanqueada, esta prueba o control la debe realizar por lo menos 3 veces que cargue combustible para sacar su promedio de autonomía que le permite su tanque y considerando todos los factores externos que influirán causando una VARIACIÓN del consumo.
Atte.
La correa dentada de distribución o también llamada correa de los "tiempos" es la que permite que este sistema, sensores, inyectores y la producción de la chispa de alto voltaje que salta entre los electrodos de las bujías se realicen, se produzcan o funcionen de manera ordenada y en los momentos OPORTUNOS ; dicho de otro modo, cuando la correa de distribución ha sido mal instalada o si ha saltado uno de sus dientes, SIGNIFICA que esté sistema quedó sin sincronización o fuera de punto, consecuentemente el motor, los inyectores y sensores no podrán funcionar correctamente pese a que se encuentren en perfectas condiciones ; si la distribución está mal sincronizada por el salto de su correa, los inyectores podrán suministrar MUCHO COMBUSTIBLE causando AHOGO del motor, pérdida de aceleración o potencia y no puede funcionar bien.
El motor de los vehículos Fiat es especial y DIFERENTE si lo comprobamos con motores de otras marcas de vehículos, por lo tanto, el mantenimiento de su motor no puede ser realizado por mecánicos que no sean especialistas, el mecánico común o inexperto NO podrá sincronizar perfectamente el sistema de distribución, porque en estos motores no existen de fabrica marcas o guías que le ayuden o le permitan a un inexperto a sincronizar este sistema ; cuando la distribución está mal sincronizada y si en estas circunstancias se conecta un scanner, en su pantalla aparecerá información FALSA acusando de daño inexistente de sensores que en realidad están en perfectas condiciones y si es un inexperto el que realiza el diagnóstico con el scanner le podrá hacer perder dinero sustituyendo repuestos innecesarios.
Por lo explicado Ud debe buscar y delegar el mantenimiento o sincronización de su motor a un especialista en motores FIAT.
Atte.
Claudio de bs. As. Argentina