Saludos Frannccoo, la falla mencionada puede ser causada por daño del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su precio es módico y debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 Km. Su falla vuelve loca a la computadora, no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible que debe ser suministrada y proporcional a la temperatura variable de funcionamiento del motor. Atte.
Le cambie los sensores de arbol de levas y de la posicion del cigueñal, tambien le cambie el sensor de temperatura, el paso a paso, el sensor de temperatura de aire de admision, bujias y cables, bobina de ignicion,porque a veces no aceleraba correctamnete, tambien la posicion de la mariposa de aceleracion (sensor) y siguio sin arracar a la mañana,Pero les voy a comentar lo que pasaba, luego de andar toda la mañana ,a la tarde parecia que perdia fuerza Y QUE ERA ? las tricetas de los ejes de transmision se calentaban y frenaban al auto, las cambie y solucionado, QUE MAS LE PASO ? el retorno de la nafta estaba abierto y por eso a la mañana faltaba nafta en las cañerias y costaba arrancar. SOLUCION FINAL cambie la bomba de nafta completa y SE SOLUCIONO TODO !!!!les cuento ademas que cambie los inyectores el regulador de combustible, pero lo mas importante fueron las 2 tricetas y la bomba de nafta.