Consulta de regulacion de valvula
Fiat Palio 2011 5puertas,base, 1.4 8v 200000 kms
Hola buen dia quisiera hacer una consulta si al palio 1.4 8v se le regula valvulas?
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Atte.
1) ha saltado la CORREA dentada que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, y cuando ésto ocurre el motor queda fuera de punto, pierde potencia, no acelera, el ralentí es inestable o el motor vibra mucho y0 se apaga, hay explosiones en el escape o en el cuerpo de aceleración, recalienta o hacen ruidos las válvulas.
2) uno o varios de los propulsores (botadores) hidráulicos por daño o falta de presión NO carga de aceite, consecuentemente una o varias válvulas no se abren o se cierran oportunamente.
3) algunos Palio vienen con PASTILLAS de TAQUES y su altura puede disminuir por desgaste produciéndose juego excesivo o huelgo entre pastilla y leva, solo cuando se ha producido desgaste en las pastillas deben ser sustituidas por un especialista o rectificadora, las pastillas se venden de diferente grosor y debe ser instaladas en cada leva o válvula según especificaciones o separación dada por el fabricante del motor para que se abran o cierren oportunamente las válvulas y no se produzca ruido de válvulas o fallas del motor.
Respondiendo a tu consulta y con lo explicado comprenderá que las válvulas que tienen un sistema hidráulico NO se calibran, se auto regulan por acción o presión hidráulica y los sistemas que tienen PASTILLAS deben ser sustituidas dejando una separación entre las levas y pastillas de las válvulas de admisión de 0,15 mm y en las válvulas de escape 0,25 mm con motor FRÍO. Atte.
Atte.
Atte.
Atte.
Su motor tienen buzos (taques) hidráulicos, debe descargar el aceite de cada buzo antes de poner el árbol de levas de lo contrario, quedarán vavulas sin cerrar, el mecánico especialista en motores FIAT debe dejar perfectamente SINCRONIZADA la distribución, luego encender el motor, cuando comience a funcionar harán un ruido fuerte las válvulas y conforme el motor funciona, poco a poco se cargarán los buzos con aceite y progresivamente irá disminuyendo este ruido, tiene que mantenerlo encendido por 45 minutos, tiempo en el que habrá desaparecido el ruido de válvulas, siempre y cuando estén los buzos (propulsores) en buenas condiciones y bien calibrada la distribución, al final mida la compresión, en los 4 cilindros debe ser IGUAL siempre y cuando esté bien la distribución.
Cabe informar si su motor se recalentó y por esta razón desarmo la parte superior, en la rectificadora debían comprobar que el árbol de levas ASIENTE plano e igual en todos sus apoyos y en los cojinetes de la culata, hay casos que por recalentamiento y cuando ha sido fuerte, la culata se tuerce en bloque como arco, consecuentemente su parte superior también se hace arco y no asienta bien el árbol y al rotar lo hace de manera excéntrica y golpeando en los cojinetes de los extremos ; cuando la deformación de la culata es superior a tolerancia, y si no asienta plano el árbol, tendría que sustituir la culata.
Atte.
Atte.
Le escribo por lo siguinte
Tengo un palio 1.3 mpi de lochas
Hice motor completo, muy buena compresion por encima de 140 psi cada cilindro
Cambie cables, bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, regulador de presion de gasolina,
Medi la presion de combustible con el carro prendido, marca bien, 3 bar
Servicio de inyectores,
Medi los valores de los sensores y todos madan la señal que deben,
Mi problema es el siguiente:
La camara me la calibraron en la rectificadora,
Y quedo sonando
He recopilado informacion y la he puesto en practica
Las medidas de la luz o la galga estan dentro de lo especificado, 0.30mm admision 0.40 mm en escape +-0.05
Pero me se comio una de las levas especificamente la del cilindro 2 valvula de escape,
Compre otro arbol de levas y lo monte y nuevamente se lo volvio a comer en la misma valvula,
Es desgaste es catastrofico de 38mm que mide la cresta lo dejo en 34.5mm ambos,
De verdad que no se que esta pasando porque las lochas quedan con la tolerancia correspondiente,
Pense que estaba muy apretada y cambie esa locha de esa valvula de ese cildro por una 0.05 mas delgada
Y lo volvio a dañar,
Lo que dedusco que la cresta del arbol de levas esta rozando con el taquete y no con la locha ? no se si este equivocado
De verdad agradezco de antemano que pudiera usted aconsejarme, ya que nuevamente debo comprar otro arbol de levas, pero lo volvera a dañar si no hago nada en ese sito
Saludos desde venezuela, un fuerte abrazo