Fiat Palio Aceite en bujia

Solucionado

Aceite en bujia

Fiat Palio 2005 1.3 16v 150000 kms

Buenas tardes, tengo un problema en la bujia del cilindro N°1, cuando saco el cable de bujia en la tapa al rededor de donde va rosacada la bujia. Me encuentro con una "piletita" de aceite. El resto de las bujias esta normal. Cual podria ser el problema ? Un cambio de bujias ? O podria ser que los aros de ese cilindro ya esten gastados ? Gracias

Simon de Argentina hace 9 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Palio?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Palio?

¿Cómo cambiar las bujías de tu Palio?

5 casos

Mejor respuesta (según Simon)

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Saludos Simon, cuando la bujía del cilindro 1 se moja por FUERA, NO constituye daño serio, es sólo por fuga de aceite por la tapa que cierra el orificio de llenado del aceite del motor, la tapa tiene en su interior una rueda de caucho que se llama O´Ring y cuando se ha roto, escapa el aceite, es necesario comprar sólo el caucho y reemplazar. Otra posibilidad es que se haya desconectado la manguera o esté rota (salida de gases de aceite del motor) ésta manquera se conecta en la tapa que cubre el árbol de levas (junto a la tapa de llenado de aceite) y que se conectan bajo la cañería gruesa tipo acordeón que va del depurador y conecta en la tapa decorativa que cubre el motor y proveer de aire al cuerpo de aceleración. La presencia de aceite en los electrodos de las bujías que van DENTRO del motor, sería causa de preocupación y daño. Atte.

Responder

Votar útil

Miguelmad de Venezuela hace 5 años

Hola. Tengo un Palio 1.3 16V 2002. Lo compré hace poco tiempo. El carro comenzó a fallar y lo lleve al mecánico, le revisó las bujías y una de ellas (la 2) estaba muy llena de aceite, desde el chupón del cable de bujía hasta la punta de la bujía. El mecánico me dijo que no me preocupara demasiado ya que la entrada de aceite no es desde abajo sino a través de la empacadura de goma que lleva la precamara del motor, por lo que el aceite entra a la altura del chupón del cable de bujía y luego corre hasta la punta de la bujía, generando la falla. Me recomendó comprar la empacadura de la precamara, silicón y aprovechar de cambiar la correa del tiempo. Crees que esté bien el diagnóstico?

Responder

Votar útil

Simon de Argentina hace 5 años

Miguel, como estas?
Si es eso, hay que desmontar la tapa de cilindros y cambiar la junta. Porque creo que no hay otra forma de solucionarlo. Si estas cerca del momento de cambiar la correa, es una buena oportunidad para hacer todo de una y ahorrarte unos pesos evitando desarmar de nuevo. Contame como te fue despues. La verdad que los fiat se la bancan, te hacen renegar a veces pero tienen mucha duracion

Responder

Votar útil