Hola gente necesito encontrar la causa de este problema, se trata de un fiat uno fire 1.3 brasilero. Tengo la falla en el sensor de oxigeno primario pre-catalizador, el auto consume mucho combustible, tiene poca fuerza, poca reacción, no sale arando, digamos es muy perezoso, lo e escaneado y arrojo dicho error, en la sonda lambda, ahora bien, lo único que e encontrado para mi fuera de condiciones normales es que el calefactor de la sonda no esta alimentando como corresponde, no llegan 12 volt, hay una tensión inestable que respecto a masa viene del pin 3 de la ecu, lo cual me parece raro por que por lo general en la sonda hay 12volt y la ecu lo que hace es mandar a masa el calefactor, entonces mi pregunta es, por que esta tensión es variante, según el circuito dice que la sonda en su pin 1 va al pin 9 de la ecu correspondiéndose al positivo de señal, el pin 2 va al pin 20 de la ecu correspondiéndose a la señal negativa, el pin 3 es masa de calefactor, y la 4 es positivo de 12 volt, ahora en en el auto no esta asi... el auto expresa que la pata 4 de la sonda va al pin 3 de la ecu, y ese pin tiene conexión a masa, entonces ahi es donde ya no entiendo... primeramente por que sale una tensión de la ecu y la otra por que no es estable. La inyeccion es IAW 4AFB. BU de Magneti Marelli. Gracias.