Cuando la arranco a la mañana falla, enciende en tres, y cuando va tomando temperatura, se acomoda. El mecanico por la falla me cambió dos inyectores decia que no cerraban bien. Filtro de aire, el paso a paso, cable y bujias y bobina de encendido. Llevo gastado 2600 pesos y sigue de la misma manera. Tiene un equipo de gnc de 5ta generacion. Marca tomacetto achile
Hola a mi me paso lo mismo que a vos cambie bujias inyectores cables y de un momento a otro iba andando y se paro el motor la lleve al mecanico y la va a escanear a ver si tiene alguna falla y otra dejo de andar el electro cambie los sensores tampoco funciona, le golpee la computadora y arranco solo... lo unico que te falta es que se te pare y no te arranque mas
Hola no le hagas nada andan siempre asi podes cambiar todo y seguira igual ,a mi me pasa lo mismo y la sigo usando y me acostumbre. Es por que no queda bien a nafta. Pero a gas anda bien reynoso juan 33 de argentina
HOla, tengo un fiorino y ningun mecanico puede hacerla andar bien a nafta, y cuando ando a gas por mas que la regulen se para cuando quiere freno o queda en punto muerto...alguien sabe qué es? ya estoy cansada de andar asi!!!
A mi me esta quemando la cabeza me hace lo mismo ya le cambie bujias,cables nafta power con un limpia inyectores y nada el problema que yo no tengo gas y me falla mucho a la mañaa cuando leventa temperatura se acomoda no se que hacerle muchas gracias
Yo tengo una 2008 con gnc y hacia lo mismo se paraba cuando dejaba de acelerar o en punto muerto le cambiaron bujias y todo y seguia igual el unico que la hizo andar joya fue el que me limpio todo el circuito de agua y quedo joya!!!!!!!!!!!!!
Hola. Tengo una fiorino 2011 y me hace lo mismo. En frio tiende a pararse si no la mantenes acelerada. Me dijeron que puede ser la luz de las valvulas que haya que regularlas. Mi duda es si para regularlas hay que desarmar toda la tapa o se puede regular de forma mas sencilla con platillos
Hola, tengo una Fiorino gire 1.3 2012, la camioneta fallaba a nafta (tironeaba) tiraba olor a resina y arranca como ahogada, la lleve al mecanico, se le regulo válvulas, limpieza de inyectores, 1 inyector se cambió, y ya no tironeaba anda de 10, lo único es q sigue fallando estando en frío el motor y sigue tirando olor a resina, ¿Que podrá ser? Desde ya agradecería mucho su ayuda
Lo del olor a nafta o a resina se me ocurre que puede ser el filtro de carbon, la caja negra que ayuda en el arranque. Tiene un nombre raro. Está casi abajo del tanque recuperador de refrigerante. -