Buenas chicos, espero estén todos bien!
Estoy en suecia, kiruna a -20ºC, viajando en mi fiat ducato camperizada, motor iveco 2.3 cambio de aceite y mantenciones recientes hace 3000km antes de iniciar la travesía y llegando a kiruna me percaté que tenía el testigo de aceite encendido y claro tengo fuga por el lado de la distribución, un mecanico sueco a medio revisar me advirtió que quizás podría ser el retén del cigueñal, pero no tomó el trabajo por temas de tiempo, hoy día domingo estoy esperando a mañana para visitar otro mecanico a ver si me puede revisar la furgo, estoy con aceite 5w30, en estos climas extremos todo se hace mas complicado. He encendido el motor despues de rellenar aceite con el mismo(5w30), y no se ha encendido el testigo del aceite y revisé la varilla y no a sufrido grandes perdidas, al momento de darme cuenta ví que tenía casi todo el tren delantero izquierdo salpicado en aceite, me hace sentido que pueda ser el reten del cigueñal, alguien tendrá alguna idea u opinion sobre que podría ser, les agradecería de corazón cualquier tipo de ayuda, un abrazo, saludos