Falla de relenti , al estar caliente el motor y luego de soltar cambio con motor en marcha y dejar en neutro el relenti del vehículo se dispara sobre 2.500 RPM , y ya había cambiado válvula IAC hace ya 2 meses ( válvula origen Brasileño , no original Magnettii Marelli ), la falla volvió , saque cuerpo aceleración , lo limpie y la falla continua , accione encendido y válvula IAC funciona
Se escaneo , y se encontró falla de sensor TPS y se cambió , además se eliminaron Códigos de falla de Conputador de auto , y después de un buen rodaje , porque la solución del problema no fue inmediata , el auto quedó en perfectas condiciones.