Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Mi camioneta marca alta temperatura en subida o en cola a baja velocidad. Al encender A/A, sube aun mas. Inmediatamente baja y sube de nuevo. Ya cambie termostato
PD donde esta ubicado el sensor de temperatura? (el de 2 pines)
Se le hizo mantenimiento al radiador, arrancan las dos velocidades del electro. Después de unos días de haberse comportado bien, se ha presentó la falla en una oportunidad, maniobrando en subida fuerte.
Aun sin resolver. Cambie sensor de temperatura y tapa del radiador. Aun sigue presentando el síntoma. Al observar deposito y radador cuando presenta la falla no percibo ebullicion del liquido refrigerante. Otra cosa, el indicador de temperatura esta subiendo, al prender luces de emergencia la aguja sube y baja, al ritmo de la intermitencia de dichas luces. Lo mismo ocurre al subir o bajar velocidades del AA. Sospecho problema eléctrico. Podri
@JosuesBuen día, resultó ser falsa señal. Problemas con circuito a tierra. Limpié contactos e instalé cables adicionales hacia masa carrocería y motor para reforzar.
@amaroBuenos días, a mi me sucedió lo mismo. Prendía el A/A y al rato la temperatura se iba hasta el final, pensando en un recalentamiento extremo y resultó ser un problema de tierra, sustituyó cables viejos y reforzó el sistema de tierra y solucionado el problema. También sucedía que al utilizar la camioneta más de una hora o al calentarse el cable de tierra que va al block del motor prendía la luz de lubricación.
Resultó ser falsa señal. Problemas con circuito a tierra. Limpié contactos e instalé cables adicionales hacia masa carrocería y motor para reforzar conexión a tierra.
Buenas tardes, se me presenta un problema similar al que ustedes mencionan ya cambie el sensor de temperatura de un pin mantenimiento a<al día del radiador cambie la tapa de radiador y aun la temperatura sube según la aguja con tan solo 5 minutos de encendida a camioneta
La camioneta después de ser rodada durante 1 hora se sube el nivel del refrigerante en el depósito. Ya le cambié la bomba de agua hace 13 mil km, tapa de radiador nueva, depósito nuevo, mandé a limpiar el radiador y se le reparó 2 fugas que tenía, se le eliminó el termostato
Estimado si en el deposito sube el nivel de agua o refrigerante es por que tienes problemas con la empaquetadura de culata se encuentra reventada internamente
Hice redundancia al circuito original.