Dodge Neon Alto consumo d gasolina

Alto consumo d gasolina

Dodge Neon 2002 Lx 204 kms

Hola mi neon es automatico el problema es q gasta mucha gasolina lo lleve al mecanico a q lo scaneara y me dijo q estaba bien todos los sensores q podria ser una fuga d aire q x eso vibra mucho el carro y el alto consumo d gasolina ya revise las mangueras y todas estan en buen estado y estoy buscando una segunda opinio gracias

Moises de México hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo mejorar el consumo de combustible en tu Neon?

2 casos

ricardo de México hace 6 años

Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.

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zender de México hace 5 años

RICARDO BUEN DIA necesito de tu apoyo tengo un neon 2002 automatico ,el problema es que consume mucha gasolina el promedio es de 5km/lya lo afine cambie sensores de arbol de levas y cigueñal ,y sensor de oxigeno primario lave inyectores y se le hizo el servicio y aun asi hay alto consumo de combustible
Como comentario no tiene catalizador(se lo quito el antiguo dueño) lo unico que noto es que en cualquier momento al encender las revoluciones suben hasta 2000 y luego bajan a ralenty com oa 800 aprox ya lo escanie y no manda ningun codigo adicionalmente le cambie todos los conectores de los sensores descartando algun problema de señales... preciento que el problema puede ser el sensor tps o la iac me puedes ayudar? repito no hay ningun codigo de falla

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ricardo de México hace 5 años

Ya se hizo todas las recomendaciones arriba descritas ? se le puso sensores originales MOPAR ?

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zender de México hace 5 años

Buenas tardes ricardo si las pedi por mercado libre todas son mopar la verdad ya no le encuentro solucion le e puesto de todo e tenido varios neones 96 98 99 2000 2005 y este ultimo 2002 y lo unico que yo recuerde de diferencia y se me hace raro es que al momento de encenderlo ya sea frio o caliente el motor es que da una aceleración algo fuerte hasta 2000 revoluciones y luego luego baja a 800 ya le limpie la iac cuerpo de aceleracion filtro de aire ligas en los inyectores bomba nueva ya que con la antigua se apagaba cuando llegaba a un cuarto de tanque y se compuso con eso...cheque el historial del auto ya que pertenecio a un solo dueño y note varias refacciones y piezas que me hacian pensar que todos los sensores eran desde que se construyo el auto entonces decidi ir cambiando algunos pero yo pienso que algo tiene que ver la iac o tps ya desgastadas ,el auto tiene 120000 kms originales y corre y se siente como un campeon pero ese alto consumo de combustible me tiene casi casi viviendo en las gasolineras...

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ricardo de México hace 5 años

Ya se le puso las bujias de iridium calibradas a 0.035"

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zender de México hace 5 años

No ricardo le puse las que marca para el auto y siendo franco un cambio de bujias no creo que hagan mucha diferencia dado el marginal y escaso rendimiento de combustible como te comento e tenido varios neones y este se gana las palmas arriba los otros rendian 9 en ciudad y hasta 13 en carretera ya sea automatico o estandar pero como te comento este gasta mas que la trailblazer de mi esposa no le encuentro la falla tengo escaner y la herramienta suficiente...yo creo que la falla como te comento a de ser la iac...cheque fugas de vacio...e leido todos y cada uno de los parametros que cada persona comenta de las fallas de sus neones y no me explico la falla de este tiene llantas calibradas a 35 la cajuela vacia rin 14 todo esta como de fabrica...yo adquiri este auto por que se artaron de el ya que se quedaban tirado en el por el asunto de la bomba pero eso ya se soluciono una bomba nueva mopar e intentado todo tiene compresion 140 aprox aceite 15/40 apesar que las temperaturas suben a casi 50 a qui en sonora y si le prendo el a/c pues peor aun para que tengas como refernecia le pongo 200 pesos y anda apenas 60kms y ya se me hace mucho...alguna sugerencia??

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ricardo de México hace 5 años

Tengo un neon desde nuevo del mismo año solo que std. Con 190,000 km. con todos sus sensores originales. Jamas le han tocado los inyectores le pongo el RESTORE 2 EN 1 cada 10,000 km. llantas con 35 lbs. De NITROGENO con bujias ngk de iridium desde los 21,000 km. usando aceite castrol con filtros FRAM y siempre con el clima funcionando en cd. Me da 8 km/l. Se llena el tanque cada 15 dias. Al ponerle gasolina sin llenarlo te da la sensacion de bajo rendimiento. Sava el rendimiento real : cuando se llene el tanque oprime el botorn de resset en TRIP en ceros , usalo y cuando se vuelva a llenar el tanque divide los lts, que llevo entre el km. recorrido del TRIP ese es el rendimiento real.

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zender de México hace 5 años

ATTN amigos les comparto las prubas que efectue introduciendo humo al sistema para verificar por donde pudiera tener una fuga de vacio ya que cambie ambos sensores tps y iac y siguio igual,se efectua la prueba y ooo sorpresa tenia una pequeña fisura en el tubo de vacio que va al a/c para el vacio del control de cabina abierta y cerrada hay un tubo rigido que va del booster hacia el parafuego donde van las mangueras de calefaccion ,pues las repare y efectivamente ya no se acelera hasta 2000rpms ya solo sube a 1100rpms adicionalmente sigiendo con la prueba empezo a salir humo por la caja del canister que esta a un lado del tanque de combustible esa caja negra tiene una buena rajada al parecer por un golpe previo asi que la cambiare ,pero de momento parece que esa fuga de vacio era la del todo el problema ya que al parecer el consumo de combustible a bajado...la pregunta es y viendo tutoriales en referente a perdidas de vacio ¿apoco una equeña fisura es la causante del alto consumo ?cheque nuevamente la compresion y marca 150psi parejos ¿otra pregunta lleva ajuste el sensor tps o solo se instala donde va?

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OscarSXT05 de México hace 4 años

Yo tengo un 2005 sxt automático y por mas que le hago afinación mayor el consumo no baja de 6 a 7.5 km/lt en ciudad, ya me tiene desesperado, solo hago vueltas cortas y me gasta mucho combustible, no tengo ningún código en la computadora. Lo unico raro que le han detectado es que el sensor de oxigeno de catalizador siempre está al 100% no se si esto le pueda afectar, en cuanto a los vacios no me he dado a la tarea de revisarlos bien, solo cambie valvula pcv y una manguera que ya estaba algo tostada, creo que lo ideal seria cambiarlas todas y ver si mejora, alguna otra recomendación que me puedan hacer?
Saludos.

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