SolucionadoSolucionado

Problema con pcm

Dodge Neon 2004 SE 180000 kms
Que tal, no tengo control de un Inyector (del Cilindro 2, debido al PCM), no son los cables, no es la chispa, no es el inyector, pues ya les hice pruebas a todo esto.
Al revisar el PCM veo que al parecer el anterior dueño le cambió la PCM y le puso una de un modelo 2003 (Debido a que viene una etiqueta con el número VIN y de ahí me di cuenta que es de 2003). Existe la posibilidad de que no se haya reprogramado y que debido a esto, la computadora no controle la señal de uno de los inyectores? (O que esté dañado tal vez el Sensor de Posición del Arbol del Levas y que éste mande la señal equivocada al PCM y en consecuencia no emita absolutamente ningún control sobre el Inyector del Cilindro 2?

Ricardo, veo que tienes mucha experiencia en Neon, que opinas que pueda ser? (Ya estoy cotizando algún otro PCM, debido a que no doy con el problema/solución).
Al revisar la resistencia de cada uno de los inyectores con respecto a tierra, me di cuenta que todos fluctúan en un mismo número, excepto el del inyector 2. Por ejemplo, estos dos cables que llegan al Inyector, de que son? Es decir, como controla la computadora al inyector? por medio de una energización constante y controla la resistencia a tierra? o controla el voltaje -como tal- que manda al inyector?
IPXSPX de México hace 8 años  
IP
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Noe cerna de Guatemala hace 2 años
Que tal amigo veo que tienes mucha experiencia y agradecería tu ayuda

Tengo dodge neon 2001 ye dio código p0601 me dijeron que era la PCm, la cambie y se cambio el vin por la nueva pero esta otra es de automático y el mio es de cambios no tiene pulso de inyectores , que podría ser... te agradecería grandemente tu ayuda
ricardo de México hace 2 años
@Noe cernaTiene que ser computadora de vehiculo manual y programarla
IPXSPX de México hace 8 años
Si, de hecho ya vi varias de tus respuestas y en eso me he basado para buscar soluciones. Básicamente el error más importante que aparece es el P0202. Luego aparece el P0499 y por último el P0517. He leído que es un problema común que falle la computadora (PCM).
ricardo de México hace 8 años
P0202 CHRYSLER - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0202_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0499 - válvula de venteo sistema de emisiones por evaporación del circuito de control de alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto cámara de EVAP Válvula de ventilación - Defecto de la válvula de purga cámara de EVAP - Plugged EVAP condición bote - Defecto del sensor de presión de EVAP - arnés cámara de EVAP válvula de venteo está abierto o en corto - circuito de cámara de EVAP válvula de venteo mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0499.html
ricardo de México hace 8 años
P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Fallo del sensor de temperatura de la batería - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0517.html
ricardo de México hace 8 años
Revisa cableado y arnes de conexión del inyector 2 , si esta ok , es el inyector el defectuoso.
En ningun diagnostico del escaneo menciona mal funcionamiento de la computadora. Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante.
MILO de España hace 8 años
Nissan primera dci, en caliente cuando paras el coche, a los 5 minutos intentas arrancar y es imposible, tienes que esperar un rato para volver a arrancar, y he observado que la aguja del reloj de temperatura no se mueve cuando no arranca
ricardo de México hace 8 años
Puede estar defectuoso el sensor de temperatura y no manda señal a la computadora para un encendido eficiente.
Solucionado
Mejor respuesta (según IPXSPX)
IPXSPX de México hace 8 años
Ok, Corregí el error. Les actualizo que cambié el PCM, que al parecer sí estaba mal, sin embargo, a los 15 minutos de haberlo puesto volvió a generar el problema de P0202. Sin embargo, como tenía las dos PCMs decidí revisar las resistencias que apuntaban a cada inyector y me di cuenta que la PCM anterior SI tenía un problema con la resistencia del cilindro 2, y en el PCM nuevo no tenía ningún problema. Así que empecé a buscar otras alternativas, volví a desconectar la batería algunos minutos para garantizar que todos los códigos se borraran, revisé nuevamente los arneses que llegan al PCM y me di cuenta que el arnés que transporta los cables de los inyectores, tenía aire y no entraba firmemente hasta el fondo (el arnes) así que me auxilié de un palillo para quitarle el aire y lo empujé hasta el fondo. Asunto arreglado.
Conclusión: Sí fue un problema del PCM, y aquí les dejo el link donde pedí el nuevo PCM ya programado con las características de mi neón y hasta ahorita esta funcionando como se debe. http://tecnoauto.com.mx/
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