Buenas tarde ayudar por favor ASE un mes mi carro empezó a calentarse muy seguido pero tardaba bastante para cundo subía la aguja d temperatura y así lo tuve trallendo asé una seman ya no aguantaba mas q unos 15 min y la aguja sube rápido d ahi en adelante el tapón del radiador sacaba aguabpor un costado mucha lo cambie pero seguía tirando y calentdose igual ahora le compre la tapa original del radiador pero seguía calentándose mas y el ventilador tardaba para encender lo lleve con un mecánico y no le encontraba el problema lo lleve con otro y el solo encontró q esta dañado el cencor de la temperatura lo desconecto y el ventilador enciende directo y no se calienta como antes lo tuve jalando dos horas y no se calienta pero la vrdd tengo miedo de q no sirva la aguja d la temperatura y si m vaya aguantar sin calentarse por necesito llevármelo a san Luis Potosí estoy en cd d México y m voy a mudar para san Luis q hago ayuda por favor necesito orientación...gracias
Pero no va tener ni un problema el ventilador todo el tiempo prendido , q vaya a tronar en el camino ,la vrdd cres q me agente un viaje d 6 horas en autopista sin falla a pesar d los daños q comento ,q otras se caliente en el camino por el tiempo...???? Amigo
Ricardo
Y disculpa ,y tambn escane el carro con la llave y m salieron estos códigos podrías ayudarme y tambn esplicarme si tendría un problema al salir d viaje por 6 horas d distancia en autopista...
P 0118
P 0134
P 1495
P 1684
P 1686
Por favor tu m recomiendas salir d viaje con esos códigos y el ventilador directo...????? Gracias...
P0118 - temperatura del refrigerante del circuito de entrada de alta
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Posibles causas
- Bajo nivel de refrigerante del motor
- Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor
- Defecto del refrigerante del motor termostato
- Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito
- temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor de circuito eléctrico mala conexión
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1
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Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
P1495 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
Código p1686 sin arranque Cuatro dígitos código s son de marca específica, para los productos de Dodge que significa que hay un problema con el cuadro de instrumentos. Podría implicar el sistema anti-robo.
Gracias Ricardo , ultimo favor para sacarme d dudas d todos eso código abría unos q se puedan solucionar primero y poder salir y llegando ayas otros gracias por el apoyo Ricardo...
Si, en el orden que aparecieron los codigos son los de mas importancia , los demas pueden ser derivados que reporta la computadora para que sea llevado a servicio. Una vez corregido el determinante y empiece el buen funcionamiento , vuelve todo a la normalidad. Por lo pronto hay que cambiarle el anticongelante por uno concentrado rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante, se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso.
Hay que cambiar el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape del motor. Si consigues el original MOPAR mejor.
Hay que revisar y mejor cambiar la banda de distribucion, polea tensora, si consigues el kit marca GATES americana ,mejor se debe de cambiar tambien la bomba de agua y los retenes del cigueñal y del arbol de levas si presentan fuga de aceite. Hay que afinarlo cambiar las bujias , filtro de aire, aceite de motor y filtro. Si ya tiene 6 meses el ultimo servicio. Revisar nivel de aceite de la transmision ,lleva marca mopar atf + 4 sea std. O automatico.
Espero haber aclarado tus dudas y si alguna te queda ,estamos para servirte con mucho gusto. Saludos desde CHETUMAL Q,Roo.
Ricardo
P 0118
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P 1495
P 1684
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Por favor tu m recomiendas salir d viaje con esos códigos y el ventilador directo...????? Gracias...
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- temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor de circuito eléctrico mala conexión
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- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
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Espero haber aclarado tus dudas y si alguna te queda ,estamos para servirte con mucho gusto. Saludos desde CHETUMAL Q,Roo.