Ya se cambiaron, se revisaron las líneas y sigue marcando la falla se borran y se vuelven a prender, los senoloides se cambiaron también, y se prende el check Engine con los mismos códigos de falla
P000A Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición errática del árbol de levas debido a baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o en el cuerpo de la válvula de distribución variable del árbol de levas (VCT) Atascamiento del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser de VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
P000B DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición errática del árbol de levas debido a baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o en el cuerpo de la válvula de distribución variable del árbol de levas (VCT) Atascamiento del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser de VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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P000B DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición errática del árbol de levas debido a baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o en el cuerpo de la válvula de distribución variable del árbol de levas (VCT) Atascamiento del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser de VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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