Dodge JOURNEY No entran los cambios - Opinautos

Solucionado

No entran los cambios

Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 66500 kms

Estaba conduciendo mi Journey 2010 con normalidad, cuando de repente dejó de acelarar, después de eso no entraba R, D, L ni 3, por lo que ya no pude mover el coche. Que puede tener?

Alan de México hace 8 años

Me pasó lo mismo

6 casos

ricardo de México hace 8 años

Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.

Alan de México hace 8 años

Ricardo, ya lo intenté pero no me aparece ningún código, de hecho ni si quiera srme prendió la luz del check engine, ni ninguna otra luz indicadora (si funcionan), la camionera no hizo ningún ruido extraño, simplemente dejó de avanzar, que otra cosa puede ser?

ricardo de México hace 8 años

Puede ser que requiere una reprogramacion la transmision.

Alan de México hace 8 años

Se podrá hacer en cualquier taller de transmisión automática? O forzozamente com el distribuidor?

ricardo de México hace 8 años

De preferencia es con el distribuidor

yurney ni regalada de Colombia hace 8 años

Es el cuerpo selenoides alista uin dinero grande

karla de México hace 8 años

Si, es el sistema de aceleracion, forzozamente lo tienes que cambiar, a mi me paso igual, 2010 journey, cara la pieza si quieres original, pero no hay de otra, suerte.

Juan de México hace 7 años

Ya le cambie el haceite, el filtro, el selenoide de velocidades por cierto bien Caro también le cambie el aceite a el motor y la transmisión de mi Journey sigue sin hacer cambios esto pasa después de 15 a 20 min que está en camino como si algo se calentara por favor alguien ayúdeme la transmisión no puede ser ya que cuando empieza hace sus cambio El problema viene tiempo después de k la camioneta está en marcha

Ivan de México hace 2 años

@JuanPudiste resolver que tenia?

Alan de México hace 8 años

Yurney ni regalada, eso te pasó? Y cuanto te costó?

Alan de México hace 8 años

Karla, a tu Journey tampoco le entraban los cambios? (Quedaba neutralizada), y cuanto te costó?

Alan de México hace 8 años

Ricardo, ya la llevé al distribuidor y al scannearla no les aparece nada, la única alternativa que me dan es abrir la transmisión, lo ves correcto? Tu eres mecánico o has tenido estos problemas?

ricardo de México hace 8 años

La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Si ya la escanearon y no hay registro de falla, con cambiarle el aceite debe quedar.

Juan de México hace 7 años

Ya le cambie el haceite, el filtro, el selenoide de velocidades por cierto bien Caro también le cambie el aceite a el motor y la transmisión de mi Journey sigue sin hacer cambios esto pasa después de 15 a 20 min que está en camino como si algo se calentara por favor alguien ayúdeme la transmisión no puede ser ya que cuando empieza hace sus cambio Pero el problema viene tiempo después espero puedan ayudarme

Mark de México hace un año

@JuanQue terminó siendo ? Cual fue la falla ? Tengo el mismo problema

Alan de México hace 8 años

Aunque ya haya dejado de caminar el auto (hacía adelante y atrás) se podrá solucionar con cambio de aceite?

ricardo de México hace 8 años

Si el aceite y el filtro de la transmision estan sucio y tapado, como va a circular el aceite por el circuito de lubricacion para efectuar su funcion normal.

Ricardo de México hace 4 años

Ing que tipo de aceite se debe colocar en la transmisión, tengo una journey rt 2012 y se me encendio el check engine la autoescane y me arrojo el codigo P2764. Posibles soluciones 1. - condición de circuito abierto o en corto 2. - conexión eléctrica deficiente 3. - ensamble de la electrovalvula de control averiada. Cabe mencionar que cuenta con 92000 km

ricardo de México hace 4 años

Lleva aceite mopar atf +4 esa transmision

Mejor respuesta (según Alan)

Alan de México hace 8 años

Al final se le cambió el convertidor de la transmisión, además se aceite y filtro nuevos y ya volvió a caminar, gracias por sus comentarios.

Hectorin de México hace 5 años

A que le. Llamas convertidor?

Mlrf de Argentina hace 4 años

Cuál sería el convertidor si alguien me puede informar. Tengo un código P2764, me dijeron q se debe a algo electrónico y lo hace cada tanto de ponerse en Emergencia.

Ricardo de México hace 4 años

Que tal mauro solucionaste tu problema del codigo p2764, yo tengo una journey rt 2012 y lo lleve hoy a escanear ya que se me encendio el check engine y salio el mismo codigo si pudieras apoyarme en como o que fue tu solucion te agadecere.

Juan de México hace 7 años

Qué tal amigos yo tengo una Dodge Journey 2010 trabajaba muy bien y empezó a tener fallas la transmisión el codigo que arrojaba ere el de falla en el selenoide de velocidad muy Caro por cierto se lo cambiaron solo duró una semana no sé si sea coincidencia pero volvió a fallar creo que ese no era la falla ya que camina un rato muy bien es decir unos 15, 20 mintos asciendo todos sus cambios bien después de ese tiempo solo trabaja en primera le cambie el aceite y el filtro y a un así sigue igual quiero pensar que algo se calienta puede ser un sensor el arnés alguien puede ayudarme

ricardo de México hace 7 años

Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla

Juan de México hace 7 años

Ya le cambie el haceite, el filtro, el selenoide de velocidades por cierto bien Caro también le cambie el aceite a el motor y la transmisión de mi Journey sigue sin hacer cambios esto pasa después de 15 a 20 min que está en camino como si algo se calentara por favor alguien ayúdeme la transmisión no puede ser ya que cuando empieza hace sus cambios bien ayuda por favor

[email protected] de Perú hace un año

Amigo es la computadora
Estamos igual no sigas gastando
Dinero

Roger caballero de México hace 6 años

Buenas tardes tengo una Journey creo que me pasa algo parecido a todos ustedes, empezo encendida la camioneta como despues de 10 minutos aceleraba y no respondia hasta unos 3 segundos despues, ya respondia y caminaba, posteriormenteen el mismo dia hacian lo mismo pero ya se apagaba solita, la prendia nuevamente y nadaba hasta el dia de ayer que deplano se quedo parada...y la volvia a encender pero como que se tironeaba y se apagaba y prendia el check in, me lo hizo las dos veces que quise arrancarlo, ahorita esta en la agencia para que me digan el diagnostico , por favor si alguien me pueda ayudar...gracias

Aram de México hace 5 años

Buenas tardes pero a mi me empezo como a patinar la caja y hacer ruido como cuando le hace falta liquido o aceite ala caja y prendio el check y ya no jala ni una de las velocidades por q pasa eso la tuve q trasladar en grua

Karina de México hace 3 años

Hola. Tengo una Journey 2010, la semana pasada venía manejando la, llego a mi destino, me paro y cuando quiero ponerla en parking, la palanca dura, no quiso hacer ningún cambio y empezó a oler a quemado y mi instinto fue apagarla, ya no prendió para nada, y se quedó en D
Al día siguiente la lleve con el de transmisiónes y me dijeron que el chicote que va en la caja de velocidades se quemó por dentro, le cambiaron el chicote pero me dijeron que el problema inicial fue que uno de los tubos que van al mofle se separaron, me dijeron que lo llevará con el de mofles y así fue, la lleve y me dicen que no se separó nada, que el mofle y el catalizador están bien, que el problema debe venir en el motor. Alguien le ha pasado o me puede orientar de dónde podría venir el problema para poder atacarlo y que no me vuelva a pasar, porque pues en transmisiónes me dijeron que por su parte era todo y que la podía manejar como si nada. Ayuda por favor

Edwin de Colombia hace 2 años

Buenas noches, tuve el problema de los cambios en la camioneta Dodge Journey 2010, se cambió el módulo de la caja ( selenoide) porque hizo corto y daño además la computadora. Mi pregunta es si esa pieza se puede arreglar? Tuve que conseguir una nueva...la inversión de arreglar fue alta

Aaron de México hace 2 años

Tengo una journey 2009 le pongo en la D.no Ace el cambio no avanza pero le doy vuelta al volante-llantas. Y avanza ya en carretera entran los cambios bien pero cuando llegó a un bordo que bajan la velocidad. Como que brinca. -alguien le a pasado esto. M podrían AYUDAR

Edwin de Colombia hace 2 años

Aaron, ya revisaste el nivel de aceite de caja...a mí me pasó y le faltaba el aceite... después de uqe se le aplicó funciona bien

Aaron de México hace 2 años

@EdwinYa le cambié el aceite y filtro -cedaso- sigue igual

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