Esa camioneta la tengo 2 años y un día andando de compras , noto que se estaba recalentando la apague y fui a comprar un bote de anticongelante, para echarle pensando que no tenía y sorpresa todo mi depósito estaba lleno de aceite mezclado con el anticongelante tenía un color como lechoso. Checo niveles de caja y esta bien , checo niveles de aceite de motor y me faltaba 3 litros, pero la arrancaba y prendia normal sin ningún ruido o problema. Me dijo el mecanico que fue mi cabezote ( fisura ) y que tienen que ser nuevo porque no tiene reparación en la journey sera cierto...?? y por que pasa ese tipo de fisura...?? y la verdad me va a costar 12,000 repararla no si me miente el mecanico ojala alguien me explique gracias
Puede ser una fisura lo mas grave o puede ser que se recalentó y la "culata" trato de doblarse en mi pis decimos se pandeó no se como se dice en mexico en cullo caso tienen que cepillar la culata sorry el trabajo es largo y costoso. En cualquiera de los cados.
Hola soy chileno y el día de ayer me sucedió lo mismo con mi journey 2.4 2010...de un momento a otro sonó un bip pero nada se encendía en el tablero y veo que la temperatura está muy alta...me detengo y al ver el motor el refrigerante está hirviendo. Una vez frio compruebo que el refrigerante tiene un aspecto lechoso y que el nivel de aceite de motor es casi nulo...finalmente pudiste determinar lo que pasó?...me puedes orientar al respecto?
Revisen el enfriador de aceite que lleva en el filtro de aceite de motor por lo regular cuando se perforan pasa aceite al sistema de enfriamiento y se calientan, si esto sucede hay que cambiarlo y lavar todo el sistema de enfriamiento con un desengrasante biodegradable ya que todo lo que sea de hule como las manguera se dañará por los minerales del aceite.