Problemas de Gasolina
Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Problemas destacados
Bomba de gasolina
Dodge Caravan 1993 230000 kms
El mecanico dice que tiene que ser de alta la presion de la bomba. Cual sera su presion por fa. Buen dia. S. O. S
ComentarLa bomba de la gasolina se queda Encendida
Dodge Caravan 2012 50000 kms
Tengo una caravan 2012 y se queda encendida la bomba de la gasolina y por lo mismo descarga mi batería alguien me puede ayudar ya le cambie la bomba
6 casos
Fallo de la fusiblera electronica que esta abajo del cofre enfrrente dell conductor, solucion un electronico puede poner un interruptor con relevador a la linea que energiza la bomba, es como cincoveces mas barato que cambiar la fusiblera.
Muchas gracias por su ayuda y si realmente ese era el problema y segui su consejo y funcionó
Yo tengo una caravan 2011 y me pasa lo mismo se queda ensendida la bomba de gas y me descarga la pila
Tengo una dodge grand caravan 2010 al solo abrir las puertas hace un ruido extraño como si fuera un ventilator que se traba, me enciende y todo bien pero hay veces que se desconecta toda como si no tuviera bateria: ningun piloto enciende y la llave queda sin poderla sacar...hasta que desconecto la bateria y liego la vuelvo a conectar me tira ya luces y todo bien...que me. Aconsejan?
Tengo una Nissan estaquitas y queda directa la bomba de la gasolina al abrir el sweet
Qué puedo hacer?
Qué puedo hacer?
Raúl Galindo de México hace 7 meses
Tengo una Dodge Caravan 2000 3.3 , le cambié bomba de gasolina y ahora se oye el subido de que se queda prendida todo el tiempo que está prendida la camioneta si alguien me puede comentar por qué pasa eso muchas gracias.
ComentarTiembla y huele a gasolina cruda y hecha humo por el escape
Dodge Caravan 2002 5 puertas motor 3.3 150252 kms
Un día se me apago sola y ya no quiso prender le pegue al tanque y prendió pero se volvía a apagar me dijeron que era la bomba de l gasolina se la cambie pero hacia lo mismo le moví los cables de la computadora y entro la bomba y arranco pero ahora los abanicos entran al infante y no están directos y luego no se mantiene estable y huele mucho a gasolina cruda no se que le pasa
33 casos
Tiembla y huele a gasolina cruda y hecha humo por el escape
Que puede der?
Que puede der?
Voy en ella entra cambio y luego tiemblaucho y hasta el tablero tiembla
ComentarSuministro de gasolina intermitente 
Solucionado
Dodge Caravan 1999 4 puertas basica,3.0 litros 225 kms
La Caravan 1999 se apagó por flujo de gasolina,la bomba de gasolina dejó de bombear.Se la reemplazamos junto con el Filtro,limpiamos las lineas de combustibles y el Tanque. Conectamos todo nuevamente y la guagua prendió. Pensamos que estaba resuelto. Pero no fué así.Se apagó nuevamente y nos percatamos que la bomba pierde la corriente frecuentemente. Reemplazamos los relay y fusibles,Aun sigue perdiendo la corriente. Le puse el (Scanner) y no da codigos. Si me pueden ayudar con esto,se los agradeceré.
12 casos
Mejor respuesta (según J.Andino)
Descubrimos el relay de Autoshutdown defectuoso, lo reemplazados y se resolvió el problema.
ComentarBomba de gasolina
Dodge Caravan 1999 Van 20000 kms
Hola acabo de cambiar la bomba de gasolina y filtros pero no enciende ya cheque y si funciona la bomba pero no carga las líneas le pusimos como 200 pesos de gas que puede ser
6 casos
Verifica la corriente puede ser la corriente o que la alarma está puesta y no Desactiva
Buen día me pasa lo mismo si funciona la bomba le doy marcha pero no llega gasolina ala línea y también le di directo ala bomba y nada
Me pasa exactamente también que podría ser ya le puse la bomba nueva muchas gracias
La ultima linea antes de llegar a la flauta de los inyectores lleva un pequeño filtro interno, este se tapa y no pasa gasolina, eliminale ese minifiltro esta dentro de la linea, pero hazlo con cuidado porque se rompe la linea si es de palstico
ComentarEnciende muy bien y de rato se gasifica la gasolina y empieza a fallar
Dodge Caravan 1996 MOTOR 3.3 250000 kms
Al encender se prenden los focos de la reverza y de rato empieza a fallar y a perder fuerza, la paro y le pico en la valvula para checar la gasolina del riel de los inyectores y sale puro aire.
1 caso
JUAN MANUEL de México hace 4 años
Al encender se prenden los focos de la reversa pero trabaja bien pero de rato empieza a perder fuerza y se se apaga. Le pico en la válvula y sale puro aire en lugar de gasolina, sale muy poca. Lo anterior es de gran caravan 96 motor 3.3.
JUAN MANUEL de México hace 4 años
Ya le cambie los 2 sensores de, cuerpo de aceleracion el arnes del motor, la computadora y la bomba de gasolina y sigue igual.
JUAN MANUEL de México hace 4 años
Ya esta resuelto el problema de la falta de fuerza de mi caravan 96 motor 3.3 resulto ser el hausin o vaso de la bomba se le cambio y asunto resuelto. Solo me queda el problema de las luces de la reverza que se quedan ensendidas y de las luces delanteras solo la alta del lado del copiloto funciona. Si alguien tiene la respuesta se lo agradeceria.
Ami me paso lo mismo y con tu comentario lo resolvi
ComentarCaravan 3.0 no tiene pulso en inyectores, bomba de nafta, bobina,
Dodge Caravan 1996 3.0l Gasolina 5 puertas, 3.0 l 235000 kms
La mande a reparar, me la mostraron en marcha y cuando la retiro ya no anda, no tiene pulso en inyectores, tampoco en bomba de nafta, ni en bobina, el instrumental no prende luces, solo de aceite y tampoco prende el odometro
1 caso
Se fundió un fusible, tal vez dejaron una línea mordida o por la manipulación de los arneses cayeron cerca del escape
<gracias por responder, fusibles todos bien, relevadores bien, voy a revisar las lineas si no esta mordida alguna, los cables quemados por escape no estan, si encontre desconectada una masa pero sigue igual.
Que arroja el auto diagnóstico??
ComentarConsumó excesivo de gasolina
Dodge Caravan 1995 210000 kms
Tengo una caravan 95 y me gasta mucha gasolina eh calculado y me da 3 kilómetros por litro y creo no es normal.
Alguien que me pueda orientar a que se debe ó si es normal. Gracias de antemano
Alguien que me pueda orientar a que se debe ó si es normal. Gracias de antemano
19 casos
Seguramente no hace los cambios, está solo en segunda, revisar sensor de temperatura de motor, escanear o autodiagnóstico, ya está muy comentado este último
Hace muy bien los cambios la temperatura está en el rango de bien, solo me falta escanear. Gracias por tu comentario.
Aqui viene una carta, espero me puedan ayudar.
Tengo una Caravan 96 motor 3.0l. La tome literal de la basura y la empece a echar a andar, no soy mecánico ni eléctrico y he tenido que documentarme mucho en manuales de taller e información en internet. Lo empecé como hobby y después se convirtió en un reto. Poco a poco he ido haciendo pruebas y arreglandole cables, circuitos, y sensores. Después de 2 años de intervención, ese despojo de fierros vuelve a ser camioneta, me lleva y me trae sin problemas, tiene fuerza, hace sus cambios, no hecha humo, no se calienta, pero todavía tiene sus detalles. No tengo mucha herramienta especial como escaneres y esas cosas. Pero si dispongo de mucha paciencia.
Mi problema principal es que gasta mucha gasolina, arranca con mucha fuerza pero hasta despúes de 2 ó 3 intentos.
Otras fallas menores:
- No enciende la luz de reversa. Ya le cambie el bulbo y revise cables y alimentación y tierra. Solo los he visto encender un par de veces cuando muevo la palanca de velocidades hacia reversa y se apagan de inmediato.
- Los limpia parabrisas encienden solos una vez abro el switch de ignición, pasa el 80% de las veces y lo resuelvo esperando a que bajen los limpiaparabrisas a su posición y en ese momento giro el control de los limpiadores un paso y lo regreso, si no le atino a la posición exacta siguen funcionando en lapsos de entre 1 y 3 minutos.
- A veces las luces se quedan prendidas después de cerrar el switch y apagar el motor. Lo resuelvo volviendo a girar el selector y volviendo a apagar manualmente. Pasa alrededor de 1 cada 20 veces de apagar la camioneta.
- A veces se vuelve loco el medidor de gasolina del tablero, llega hasta su nivel de gasolina en inmediatamente baja a cero y lo vuelve a repetir todo el camino sonando la alarma de nivel de gasolina. Se resuelve solo después de estar varios días parada. Pasa un tiempo y vuelve a hacer lo mismo.
- Los seguros eléctricos no siempre se activan cuando voy manejando. Y el seguro trasero y de la puerta corrediza derecha nunca se activan debo bajarlos manualmente o con llave.
Antecedentes:
- 3 veces cambio de sensor cranckshaft. No daba marcha para nada. Así lo hizo con varios sensores hasta que uno por fin funcionó. No había señal de regreso cuando lo instalé y daba marcha y por eso decidí comprar otro y otro.
- 2 veces cambio de bobina de ignición. Daba marcha con poca fuerza, Se le cambió una vez y funcionó después regreso la falla, la nueva bobina se cuarteo y se cambió nuevamente.
- Ajuste de distribuidor, se le hicieron hojales en el montaje del distribuidor para poner a tiempo. No sé sea lo correcto pero lei que en carros viejitos eso se hacia y funcionó. El motor trabajaba muy inestable, tenia explosiones y no aceleraba cuando pisaba el pedal, al contrario hacia como que se ahogaba. Solamente podía andar si pisaba muy poco el acelerador e iba muy despacio. 20 - 30 km/h aprox.
Cambio de computadora porque no daba señal la válvula iac. El motor iba muy inestable no subía de revoluciones o a veces no bajaba, las revoluciones siempre iban igual o se calaba el motor cuando pisaba el acelerador.
- Cambio de relevador de los moto ventiladores, ya no encendían en tiempo. El panel de instrumentos comenzaba a sensar calentamiento en el motor, cuando abría el cofre no funcionaban los ventiladores, apagaba la camioneta y la volvía a encender y los ventiladores encendían sin problema, la temperatura llegaba a su rango en un par de minutos y seguía trabajando hasta volver a encender la camioneta.
- Lavado de inyectores. Por el problema de las revoluciones. Solucionado con el cambio de computadora. - Cambio de 2 inyectores que fugaban. Primero uno y a los varios meses otro.
- Cambio de flotador de bomba de gasolina ya que el tablero se quedaba pegado en tanque vacío. Lo arreglo por un tiempo pero después paso que se volvía loco el medidor de gasolina. Volví a bajar el tan que para cambiar el flotador pero no se resolvió el problema sigue pero ya no se queda pegado en vacío. Fluctua desde su nivel hacia vacío. - También se la hecho lo común. Cambio de aceite, bujias, cables, filtros. etc.
Cabe mencionar que la persona que tenia esta camioneta anteriormente nunca le hacia mantenimientos hasta que ya no funcionaba. Por lo mismo ya nadie quería meterse en problemas con este vehículo y mejor ya no lo recibían en sus talleres.
Tengo una Caravan 96 motor 3.0l. La tome literal de la basura y la empece a echar a andar, no soy mecánico ni eléctrico y he tenido que documentarme mucho en manuales de taller e información en internet. Lo empecé como hobby y después se convirtió en un reto. Poco a poco he ido haciendo pruebas y arreglandole cables, circuitos, y sensores. Después de 2 años de intervención, ese despojo de fierros vuelve a ser camioneta, me lleva y me trae sin problemas, tiene fuerza, hace sus cambios, no hecha humo, no se calienta, pero todavía tiene sus detalles. No tengo mucha herramienta especial como escaneres y esas cosas. Pero si dispongo de mucha paciencia.
Mi problema principal es que gasta mucha gasolina, arranca con mucha fuerza pero hasta despúes de 2 ó 3 intentos.
Otras fallas menores:
- No enciende la luz de reversa. Ya le cambie el bulbo y revise cables y alimentación y tierra. Solo los he visto encender un par de veces cuando muevo la palanca de velocidades hacia reversa y se apagan de inmediato.
- Los limpia parabrisas encienden solos una vez abro el switch de ignición, pasa el 80% de las veces y lo resuelvo esperando a que bajen los limpiaparabrisas a su posición y en ese momento giro el control de los limpiadores un paso y lo regreso, si no le atino a la posición exacta siguen funcionando en lapsos de entre 1 y 3 minutos.
- A veces las luces se quedan prendidas después de cerrar el switch y apagar el motor. Lo resuelvo volviendo a girar el selector y volviendo a apagar manualmente. Pasa alrededor de 1 cada 20 veces de apagar la camioneta.
- A veces se vuelve loco el medidor de gasolina del tablero, llega hasta su nivel de gasolina en inmediatamente baja a cero y lo vuelve a repetir todo el camino sonando la alarma de nivel de gasolina. Se resuelve solo después de estar varios días parada. Pasa un tiempo y vuelve a hacer lo mismo.
- Los seguros eléctricos no siempre se activan cuando voy manejando. Y el seguro trasero y de la puerta corrediza derecha nunca se activan debo bajarlos manualmente o con llave.
Antecedentes:
- 3 veces cambio de sensor cranckshaft. No daba marcha para nada. Así lo hizo con varios sensores hasta que uno por fin funcionó. No había señal de regreso cuando lo instalé y daba marcha y por eso decidí comprar otro y otro.
- 2 veces cambio de bobina de ignición. Daba marcha con poca fuerza, Se le cambió una vez y funcionó después regreso la falla, la nueva bobina se cuarteo y se cambió nuevamente.
- Ajuste de distribuidor, se le hicieron hojales en el montaje del distribuidor para poner a tiempo. No sé sea lo correcto pero lei que en carros viejitos eso se hacia y funcionó. El motor trabajaba muy inestable, tenia explosiones y no aceleraba cuando pisaba el pedal, al contrario hacia como que se ahogaba. Solamente podía andar si pisaba muy poco el acelerador e iba muy despacio. 20 - 30 km/h aprox.
Cambio de computadora porque no daba señal la válvula iac. El motor iba muy inestable no subía de revoluciones o a veces no bajaba, las revoluciones siempre iban igual o se calaba el motor cuando pisaba el acelerador.
- Cambio de relevador de los moto ventiladores, ya no encendían en tiempo. El panel de instrumentos comenzaba a sensar calentamiento en el motor, cuando abría el cofre no funcionaban los ventiladores, apagaba la camioneta y la volvía a encender y los ventiladores encendían sin problema, la temperatura llegaba a su rango en un par de minutos y seguía trabajando hasta volver a encender la camioneta.
- Lavado de inyectores. Por el problema de las revoluciones. Solucionado con el cambio de computadora. - Cambio de 2 inyectores que fugaban. Primero uno y a los varios meses otro.
- Cambio de flotador de bomba de gasolina ya que el tablero se quedaba pegado en tanque vacío. Lo arreglo por un tiempo pero después paso que se volvía loco el medidor de gasolina. Volví a bajar el tan que para cambiar el flotador pero no se resolvió el problema sigue pero ya no se queda pegado en vacío. Fluctua desde su nivel hacia vacío. - También se la hecho lo común. Cambio de aceite, bujias, cables, filtros. etc.
Cabe mencionar que la persona que tenia esta camioneta anteriormente nunca le hacia mantenimientos hasta que ya no funcionaba. Por lo mismo ya nadie quería meterse en problemas con este vehículo y mejor ya no lo recibían en sus talleres.
ComentarEstá fundiendo fusible de la bomba de gasolina
Dodge Caravan 2000 Minicaraban 3.3 L 15000 kms
Tengo como 1 mes con esta falla primero me fundió el fusible hace como 20 días y hace 3 días lo volví a cambiar y hasta ahorita no lo ha fundido el problema es que también se apagaron las lunes principales de los faros y no se por donde empezar a revisar me ayudan por favor!!!
5 casos
jorge gonzalez de México hace 3 años
Ami@ tal vez sea en alternador no te esta regulando la corriente pasa directo por eso quema fusible
Chuki love de México hace 3 años
Buenas tengo una dodge caraban 97 trae motor 3.8 y tengo ese problema me quema el fusible de la bomba de gasolina al ponerlo lo quema si pueden ayudarme gracias
ComentarNo llega corriente a la bomba de gasolina
Dodge Caravan 1998 4 puertas 25605 kms
Buena noche un favorsote
Le baje el tanque a mi caravan 98 pala limpiarlo...
Lo volvi a subir y ya no trabajo la bomba
No le llega corriente a la bomba. Cheque fusibles y estan bien
El relay funciona pero cheque con el probador el relay y no me marca corriente...
Que podra ser?
Le baje el tanque a mi caravan 98 pala limpiarlo...
Lo volvi a subir y ya no trabajo la bomba
No le llega corriente a la bomba. Cheque fusibles y estan bien
El relay funciona pero cheque con el probador el relay y no me marca corriente...
Que podra ser?
12 casos
Lo unico que puedo decirte es que revises para ver si conectaste el cable del tierra que trae el filtro, es un cablecito que lo pegas al lado del tanque. Lo demas que hiciste esta bien.
Hola buenas noches tengo un problema con mi caravan, me aparece un error, de que no le llega suficiente corriente a la bomba
Hola amigo no soy electro mecanico pero mis experiencias con estas camionetas me han enseñado, lo primero que tienes que hacer es revisar el fusible y el relay de la bomba de gasolina que esten funcionando, luego chequear que el riel de gasolina que esta en el motor tenga la presion de gasolina correcta, ademas si el relay no esta funcionando saca la cajita de fusibles que esta en el capo y mira por debajo donde estan los cables que no esten flojos, seria bueno que fueras al electro el tiene aparatos para medir corriente y te puede ayudar.
ComentarLa señal de la bomba de gasolina de mi dodge caravan 93 queda direct Solucionado
Dodge Caravan 1993 3 puertas motor 3.0 6v 197000 kms
Como puedo identificar los cable de señal del tablero que no esta original
1 respuesta
Mejor respuesta (según eduardo)
Abajo hay una respuesta para encontrar los diagramas
ComentarNo tiene fuerza y consume mucha gasolina
Dodge Caravan 2002 6 7658000 kms
Porque no tiene fuerza y abienta humo gris
10 casos
Este sintoma es de un empaque de cabezote quemado, debes ir a un mecanico que te haga una prueba de descompresion de los cilindros para ver si hay alguno dañado.
ComentarHecha humo blanco y tira gasolina por el escapé
Dodge Caravan 1996 3.3l Gasolina 22700 kms
Mi Caravan en cuanto enciende arroja humo blanco y gasolina por el escapé
4 casos
ComentarBomba de la gasolina
Dodge Caravan 2000 4 puertas motor 3.3 2500000 kms
Cambié la bomba pero no marca en el tablero la gasolina y cuando le pongo el probador de corriente abajo en el tanque la aguja sube
1 caso
Esta abierto el circuito del marcador de gasolina , necesitaschecar el conector o desmontar la bomba y checar la continuidad del circuito del medidor
Checa la conexión y el circuito de la bomba de gas
Carlos Ricardo de Perú hace 5 años
Buenas tarde le hablo ,tengo un auto Dodge dinasti motor tres litros automático le he cambiado la bomba de combustible ya prende normal pero me enciende la luz que está en reserva y me ha desfigurado la caja de cambios se queda enganchada en segunda y no hace los cambios ,gracias
ComentarBomba d gasolina
Dodge Caravan 1996 Boyager 17324 kms
El problema es q la troca no me estaba jalando x falla d bomba d gasolina y ya le cambie la bomba y todo sigue igual no avienta nada d gasolina a los inyectores le quito le quito la manguera q alimenta la tubería y no sale gasolina del tanque q podrá ser si la bomba es nueva
3 casos
ComentarNo va corriente a la bomba de gasolina
Dodge Caravan 1999 5 puertas 2.4 320000 kms
Mi Caravan se quedó sin gasolina, y se me derritió la bomba dentro del tanque( literalmente), la cambié, hice medir con un electricista la continuidad de las fichas y estaba todo bien.la armé, y resulta ser de que no enciende!! Medí haber si llegaba suficiente corriente a la bomba, pero no, creo que no pues la lampara de prueba apenas si enciende. No encuentro donde puede estar la falta de corriente. Si a alguno le paso, y lo pudo solucionar, le agradeceria su ayuda!
1 caso
La verdad es que aún estamos buscando la raíz del problema, ahora me dicen que el emulador de GNC pudiera estar dañado y probablemente sea ésa la causa! Esperaré hasta ver qué pasa!
ComentarNo llega voltaje a la bomba de gasolina
Dodge Caravan 2013 3.6 75000 kms
Mi caravan 2013 dejo de prender y cambie la bomba de gasolina por problemas que indicaban que era la bomba. Sigue la guagua igual no prende. Verifique y encontré que no hay voltaje al activar el entendido pero el fusible esta bien. Quien me puede ayudar con algún problema parecido. Cuesta mucho llevarlo a un mecánico y quiero resolverlo yo amigos.
2 respuestas
Tengo la misma falla bro tengo una igualita tengo que puentear el relay de la bomba osea meterle corriente directa de la pila al relay para que active prende pero cuando se enfría tengo que aserle eso para poderla prender
Yeifri antonio de República Dominicana hace 4 años
Saludos amigo me pasa lo mismo con una 2012 , si pudieron encontrar la falla me gustaria que la compartan con migo.
ComentarMi camioneta no arranca x que pareciera no tiene gasolina pero si tine
Dodge Caravan 1995 3.0 2500 kms
Hola buenas tardes espero me puedan ayudar mi camioneta es una Caravan Voyager 95 motor 3.0 está bien jalaba muy bien pero de un momento al otro dejo de prender como si no tuviera gasolina y le eche 20 litros pero hace lo mismo ya le cambié la computadora y el árbol de cigüeñal x que me dijeron que es eso y nada solo pareciera no trajiera gasolina ya checamos el tanque de gas y nada xfabor me pueden ayudar
2 casos
Hola buen día Monse tuve el mismo problema la mía es 2002 pero espero y te sirva le cambié el filtro de gasolina y en la manguera de retorno le puse una válvula de retención mejor conocidas como r80 y checa el relato ke diga poom espero y te sirva saludos
ComentarNo sube gasolina a los inyectores
Dodge Caravan 1998 5 puertas motor 3.0 210000 kms
Ya le cambie la bomba y nada sigue sin mandar nada de gasolina y tiene mas de medio tanque
3 casos
Sergio medellin de México hace 2 meses
No me sube gasolina alos inyectores caravan 2002 2.4
ComentarMucho consumo de gasolina (7 millas por galon) y la luz de inicion
Dodge Caravan 2006 sxt 94765 kms
Alto consumo de gasolina aproximadamente (7 millas por galon) ademas de la luz de inicion ensendida apesar de que le cambie el convertidor
2 casos
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En frío arranca al llavaso, pero después de unos 10 minutos la apagó y ya no arranca huele mucho a gasolina, le saque las bujías y están mojadisimas de gasolina.
Ya le cambié la bomba completa, el filtro de gasolina nuevo, le lavaron inyectores, cuerpo de aceleración bujías nuevas, cables si alguien me pudiera ayudar mucho se los agradecería. Mi correo es [email protected] para pronta comunicación ayúdenme por favor. Estoy en cuernavaca Morelos si alguien conoce algún mecánico que pudiera ayudarme. Atte alfredo arias.