Buenas noches he notado que en el tanque del refrigerante hay un liquido extraño el cual a mi me parece que es aceite mezclado con refrigerante , no se me recalienta el vehiculo pero es muy sospechozo que el líquido sea de un color oscuro cuando el refrigerante es de color rojo. Dígame por qué será se presenta esta situación y que debo hacer ?
Mejor que revise el enfriador de aceite que usa el mismo sistema de enfriamiento de anticongelante. Es muy comun esa falla. Por lo que veo tu mecanico no esta actualizado en los motores modernos. Te mande la fotografia (en azul)
Amigo Ricardo digame que hago sera que lo reemplazo ? yo saque el envase lo enjugue bien sacando todo residuo y le coloque refrigerante nuevo gp50 de millard ! y veo que tiene residuos de aceite , ahora quisiera que me dijera por que se da eso ?
Mientras no se solucione la fuga de aceite( enfriador de aceite ) , cada dia va a empeorar el funcionamiento por la contaminacion del anticongelante con aceite en el sistema de enfriamiento. Ya se reviso el enfriador de aceite del motor ?
Bueno la verdad es que no lo he revisado porque no se como ¡, solo lo veo pero no tiene residuos de aceite alrededor , por favor mandeme algun tutorial para ver el proceso de como se hace para reemplazarlo se lo agradezco y me disculpa la ignorancia.
El problema consiste en que esta mesclando el agua refrijerante con la de transmisión porque ay muchos modelos que el infriamiento del aceite esta en un recipiente en el mismo rayador si no es del motor
Bueno la verdad es que no entiendo lo que dice Carlos pero no le quito sus razones , mi carro es de los caliber que tiene tres radiadores uno para el motor, otro para el aire acond. Y el otro para la caja. Yo quiero saber como probar el enfriador de aceite para saber si esta bueno o malo y descartar que no sea la junta de la culata o empacadura de la cámara.
A mi no me pasa lo mismo de el video solo esta pasando aceite al refrigerante o anticongelante ,no crea burbujas ni tampoco se bota al quitar la tapa , no sale humo blanco en el tubo de escape y no bota agua. Todo esto quiere decir que es el enfriador de aceite ?
Quiero estar completamente seguro porque donde estoy no hay mecanicos especializados en estos vehículos ! y los repuestos son sumamente costosos , se lo agradeceria mucho por la ayuda ....
Le he eliminado el serpentin de aceite de motor puenteando las mangueras esto no me traera efectos secundarios al vehiculo ? y otra cosa para probar el vehiculo estuve rodando a 120 km y surgió otra falla como por ejemplo cuando a uno le da hipo asi mismo le pasa al vehiculo y no se que sera !
Desde que se eliminan partes ,siempre traera efectos , hay quien elimina termostato, compresor de a/c. Cajas de transmision automaticas ,calefaccion ETC. y nunca vuelven a funcionar correctamente sus vehiculos. Lo recomendable al hacer una buena reparacion es sustituir las piezas que se dañen por el uso ,con repuestos originales.
Amigos yo tengo un Caliber 2007 Ami lo que me pasó fue que le cambié las ligas de la toma de agua le tiré toda el agua y ya no le puse anticongelante y días después me empezó a fayar de la transmisión m prende un círculo de engranes con un termómetro amedias necesito sí alguien sabe de esa falla
Buenos días! Tengo una Caliber 2007 y hace una semana le cambié el aceite al motor, ayer que estuve estacionado media hora con el carro encendido cuando lo fui a acelerar hizo un sonido y empezó a botar mucho humo blanco, pero el carro se siente estable y sereno. Lo compre hace 15 días no sé nada de estos carros el que me vendió el carro lo tenía con agua y otros dicen que usa refrigerante no agua.
Debe tener fuga de aceite el enfriador que esta en la base del filtro.